中国轨交装备深耕美国市场：从广受认可到遭遇人为阻碍

深耕海外市场斩获口碑！中国造地铁列车彻底焕新波士顿轨道交通，凭借优质体验收获当地民众广泛认可，2018年8月，波士顿地铁橙线全新列车正式投用，当地民众期盼轨交更新已逾二十年，此前线路服役的七八十年代老旧列车问题频发。

车速慢、发车间隔久、设施陈旧、空调效果差，且车辆启停冲击力强，易导致乘客磕碰摔倒，新车上线后，运行平稳、空间宽敞，还配备USB充电接口与免费无线网络，全方位改善了市民出行体验。

这批列车由中车长春轨道客车制造，企业2014年以5.67亿美元总价，拿下波士顿284辆地铁列车采购大单。

此次竞标汇聚多家国际知名轨交企业，中车凭借成熟产业体系和出色成本管控能力，凸显价格优势成功中标。合同允许马萨诸塞州政府免竞标追加采购，2016年当地新增134辆列车订单，为适配当地要求，部分车辆在美本地工厂总装并优先聘用当地工人。

依托波士顿项目的良好口碑，中国轨交装备持续打入美国多地，2016年芝加哥、2017年洛杉矶也相继与中车签约采购地铁列车。

随着中国轨交装备在美国落地推广，遭当地竞争企业及部分势力刻意阻挠。2019年起美国国会多次提议禁止联邦资金采购中国地铁列车，后续限制措施持续落地，2024年费城取消采购订单，2025年美海关扣押列车零部件，造成美本地工厂停工、项目交付延期。

反观美国本土基建，存在规划短视、重短期政绩、缺长远布局等弊病，多地地铁项目耗资大、周期长、故障多，与中国轨交项目的优质高效形成鲜明对比。