在智能汽车行业，一套高阶智能辅助驾驶系统从技术发布到消费者能够真正在日常出行中顺畅使用，中间往往横亘着漫长的版本迭代与OTA等待周期。用户面对厂商发布的技术蓝图，常常难以判断“何时能用”和“究竟好不好用”。广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源汽车品牌启境，选择了一条更直接的方式作答：让最新发布的华为乾崑智驾ADS 5直接搭载在量产车上，并在交付阶段便组织公开道路实测。7月11日，启境汽车CEO刘嘉铭、华为高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志以及资深汽车媒体人吴佩，共同驾驶搭载ADS 5的启境GT7，从东莞寮步出发，行至华为松山湖基地，在完全真实的路况中完成了华为乾崑智驾ADS 5的量产车首测。这标志着，消费者无需等待、无需猜测，当前即可在提车后直接使用这套最新的智能辅助驾驶系统。

本次实测路线全程覆盖城市主干道、多岔路口、拥堵路段及园区窄路等日常通勤高频场景，完整还原了普通用户的真实出行路况。靳玉志在直播前强调，华为乾崑坚持“自己造的降落伞自己先跳”的验证理念，ADS 5的成熟度正是在一次次公开测试中得到验证。实测中，启境GT7搭载的ADS 5展现出全场景的适应能力：在城区街巷，面对违停密集、通行空间狭窄的痛点，车辆可精准测算剩余通行宽度，平稳完成借道避让，甚至在空间不足的窄路折返场景中自主规划路径完成三点式掉头，动作兼顾效率与平顺性。这得益于ADS 5的后向、侧向与前向感知深度协同，打破了传统智能辅助驾驶仅依赖前向感知的局限。

在施工路段，面对杂乱的施工水马、锥桶等非标路况，华为乾崑智驾ADS 5无需人工接管即可提前识别风险，主动规划绕行路线，丝滑通过。启境GT7还能随时随地激活NCA，彻底打破高阶智能辅助驾驶仅覆盖标准路段的限制，让智能辅助驾驶能力贯穿用户全出行链路。城市主干道通勤时，ADS 5呈现出“该快快、该慢慢”的类人驾驶节奏：拥堵跟车时制动线性柔和，面对邻车加塞可提前预判、平顺减速，车流通畅时则精准判断变道时机，以“绅士变道”逻辑先贴线释放行驶意图，再平顺完成变道，兼顾通行效率与驾乘舒适性。

对于无标线的桥下小路、园区非结构化道路等传统智能辅助驾驶的“盲区”，华为乾崑智驾ADS 5可自主生成虚拟车道，自动靠右行驶预留会车空间，无保护左转等复杂路口也能精准判断通行窗口。用户还可随时开启RCA漫游巡航模式，无需设置导航即可激活，实现从“轨道式领航”到“自由式通行”的体验升级。泊车场景下，启境GT7搭载的车位到车位3.0功能覆盖全国超120万个停车场，搭配遥控泊车、离车泊入功能，面对极窄垂直车位、断头路侧方位、无开门空间等极限泊车场景均可从容应对。这些能力共同构成了从起点到终点的全链路智能辅助驾驶闭环，切实解决了用户出行“最后一百米”的痛点。

本次公开首测的核心意义在于，它验证了ADS 5不仅是一套发布时的技术方案，更是一套当前即可交付用户日常使用的成熟系统。目前，在市场上想要购买并直接使用华为乾崑智驾ADS 5的量产车，唯有启境GT7这一款车型。这意味着，消费者无需等待未来的OTA推送或改款版本，在提车当天就可以将这套前沿智驾系统投入日常通勤。此外，对于希望亲身感受ADS 5实际表现的潜在消费者，现阶段唯一的线下体验渠道也是启境全国门店。启境GT7已在全国90城的300家门店进入交付阶段，消费者可以前往门店预约试驾，在真实道路中验证系统的可靠性。

从技术发布到用户可用，启境用实际行动缩短了二者之间的距离。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源汽车品牌，启境承载着广汽29年整车制造积淀及三千万级用户验证的品控体系，深度融合华为乾崑全栈智能技术。活动当天，启境汽车CEO刘嘉铭分别在东莞寮步和华为松山湖基地为车主进行新车交付，资深媒体人吴佩也正式成为启境GT7车主。这一系列动作表明，启境GT7从发布到交付再到实测，始终保持着紧凑扎实的节奏。

依托全新WEWA 2.0智能辅助驾驶架构，华为乾崑智驾ADS 5相较前代系统实现了安全性提升50%、通行效率提升30%、舒适性提升30%的全面进化。靳玉志介绍，华为乾崑在智能辅助驾驶领域的研发投入累计已近800亿元，2026年度预算近200亿元，其中算力训练相关投入近80亿元，训练集群总算力已突破60亿FLOPS。高密度投入保证了技术的持续领先与落地可靠性。此外，启境GT7还搭载了同级唯一的L3架构全链路冗余，为高阶智能驾驶时代的到来提前做好了技术储备。

当其他品牌还将高阶智能驾驶作为选装清单或未来OTA承诺时，启境选择用“上市即交付，提车即享ADS 5”的诚意，把前沿技术真正交到用户手中。作为当前唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5的量产车型，启境GT7打破了高端智能体验的使用门槛与行业惯例。消费者若想亲身感受这套系统的真实出行表现，全国启境线下门店是现阶段唯一的体验入口。让前沿的智能辅助驾驶体验成为每一位用户即刻可享的出行日常，启境GT7正以破局之势，引领高端智能汽车进入“所见即所得、提车即能享”的全新阶段。