不是所有线束都是屏蔽线：整车大约**20%~30%**是屏蔽线（信号/高速/高压），**70%~80%**是非屏蔽普通线（电源/灯光/电机等）。

一、哪些用屏蔽线（必须）

- 高速信号：车载以太网、CAN FD、LVDS/eDP（触屏/摄像头）、FlexRay
- 高频/敏感信号：GPS、雷达、摄像头、气囊/传感器、音频信号线
- 高压系统（新能源）：电池→电机→OBC→DC/DC，橙色护套+屏蔽（安全+EMC）
- 关键低压：ABS、ESP、EPS、智驾域内连线

二、哪些不用屏蔽线（普通）

- 灯光、雨刮、门锁、车窗、喇叭、座椅加热
- 12V/48V电源主回路、保险丝盒分支
- 车内照明、后备厢灯、后视镜调节
- 低速开关量（车门开关、液位传感器）
特点：非屏蔽、PVC绝缘、成本低、线径粗、电流大。

三、屏蔽线等级/结构（按效果从低到高）

1. 铝箔屏蔽（单/双面）
- 结构：铝箔+聚酯膜，绕包一层
- 效果：≈80–90%，抗电场好、磁场一般
- 用途：普通CAN、低速信号、车内短距离
2. 铜编织屏蔽（镀锡铜网）
- 结构：铜丝交叉编织，覆盖率≥85%
- 效果：≈90–95%，抗EMI好、柔韧耐震
- 用途：以太网、LVDS、高压主线、智驾总线
3. 双层屏蔽（铝箔+铜编织）
- 结构：内层铝箔、外层铜网
- 效果：≈95–99%，电场+磁场全屏蔽
- 用途：摄像头同轴、雷达、GPS、高速差分对
4. 高压专用屏蔽（新能源）
- 结构：导体→XLPE绝缘→半导电层→铜编织→护套（橙色XLPO）
- 等级：LV216 / ISO 19642，耐压600V AC / 1000V DC
- 要求：屏蔽层必须两端接地，安全+EMC

四、低压非屏蔽线等级（常用）

- AV（国标）：PVC，-40℃~105℃，普通内饰
- AVS/AVSS：薄壁/超薄壁，轻量化
- FLRY-B（德标）：薄壁，柔韧性好，国内主流

五、小米汽车实例（参考）

- 屏蔽线：以太网（1G/2.5G）、CAN FD、LVDS（触屏/仪表）、高压线束（橙色）、雷达/摄像头同轴
- 非屏蔽线：灯光、门锁、座椅、12V电源、车窗
- 屏蔽等级：高速线双层屏蔽，CAN FD铜编织，高压双层+半导电层

一句话总结：电源/低速不用屏蔽；信号/高速/高压必屏蔽；屏蔽分铝箔、铜编、双层、高压专用四级。