燃油车销量崩塌原因5月销量榜单前16都是新能源车

后面才是博越、缤越、轩逸、朗逸这几款燃油车。博越13395升到燃油车第一，朗逸13033同比跌51%，轩逸12936同比降56%。朗逸起售价降到8万环比4月增长44%，轩逸起售价降到6万还是没办法。

主要趋势就是外资燃油车崩盘没有办法。原因很简单，就是车不行了。

中国是全球竞争最残酷的车市。其实和燃油车没有关系，残酷竞争是新能源车内部的事，打起来花样繁多，互相大搞竞争。新功能不断推，各家至少要PPT给出回应，很热闹。

燃油车已经无法参与竞争了，没人有兴趣。没人关心燃油车智能座舱、辅助驾驶之类的进展。燃油车能做的就是降价，剩下的就是被动等待市场变化。现在的局面就是大降价也没用了。

几个市场因素，中东搞得油价大涨，92号汽油要9元了。中国算客气的了，控制涨价幅度。

舆论上，新能源车在横扫。调研显示，超八成燃油车用户换车时优先选择新能源，仅13.3%坚持燃油车。买电动车是不需要理由的，买燃油车才需要。理由可能是怕电动车，习惯燃油车，很多种，但都是心理作用，会被市场说服。

技术上已经没有办法聊了，代差了。选燃油车的不是因为技术，都知道技术不行，烧油多花钱。燃油车已经变成了落后产能，无法挣扎了，就是落后。没什么好解释的，技术指标太可怕，理由已经充足的无法辩论了。

最后，就是燃油车大降价也无用的最后结局。大降价是很不好的，严重影响汽车价值，品牌大贬值。人心理很奇怪，不降价反而觉得值，降价一点可能觉得是优惠促销抓机会，有点用。大降价了就完了，价值评估迅速崩塌。大降价、贬值、更不买，燃油车已经进入死亡螺旋。