日本人动手了！中国东巡台岛第3天，先后两次遭日本飞机抵近侦察。从现场传回的画面中能够看到，日本飞机当时飞得已经很低了，除了有运输机之外，应该还有专门的侦察机。

6月6日，中国启动了对台岛以东海域的专项执法行动。福建海事、广东海事联合东海航海保障中心和东海救助局，出动6艘舰艇，总吨位超过4万吨，从钓鱼岛一路向东，环绕台湾本岛形成完整链条。6月8日，行动进入第3天，编队在台湾岛东南部海域正常巡航，日本飞机一天之内来了两次。

当天早上6点15分，编队发现疑似日本海上保安厅的固定翼飞机。下午2点11分，第二架飞机再次现身。它们飞得很低，机身轮廓清晰，搭载了大量光电、雷达和信号采集设备。这种抵近侦察能记录水面编队的航向、通信频段、船只吨位甚至作业模式，对中方的正常执法巡航构成实质性隐患。

日本人为什么在这个节骨眼上突然逼近？往回看，5月28日，日本首相高市早苗和菲律宾总统马科斯举行会谈，不光将双边关系升级为全面战略伙伴关系，还单方面宣布要启动中国台湾岛以东海域的所谓划界谈判。

台湾岛以东海域本就是中国专属经济区和大陆架的管辖范围，日本隔着一个台湾岛，连国际法要求的“海岸相向”划界前提都满足不了，根本没有资格谈划界。这纯粹是在国际法框架外踩踏中方底线。

面对挑衅，中方的回应模式变了，以往多以外交交涉为主，这次反制手段层层加码。5月29日，外交部完成严正交涉。6月1日，海警岱山舰编队抵达台岛以东海域，开展执法巡查。6月6日，海事部门全面启动专项执法，正式进场管理海上交通秩序。一周之内三级递进，把主权从纸面宣誓落到了日常管理。

海事执法就像陆地上的交通警察，管的是航行秩序和违法查处。现在海事部门能在此地常态化执法，说明中国已完全适应复杂海况，给台湾周边海域的实质管辖权补上了最后一个闭环。

日本飞机选择此时两次抵近侦察，碰巧赶上另一个敏感点，辽宁舰航母编队也在西太平洋开展训练。国防部明确表示，日方多次跟监，中方舰艇编队依法处置。也就是说，日本的侦察机盯的不只是海事执法编队，还有远处的航母战斗群。日本防卫省连续公布编队舰艇数量、所在海域、舰载机起降架次，防卫大臣公开表示要密切关注中方航母动向。

日本之所以如此紧张，深层次原因是产业命脉被卡住了，中方年初出台的军民两用物项对日出口管制，精准击穿了日本制造业供应链。镓、锗等关键材料断供危机集中爆发，日本国内制造业面临严峻挑战。

日本找上美国，希望美方施压让中方放松稀土出口管控，美国虽然帮着喊话，但中方态度强硬：对日稀土管控属于依法依规，目的是制止日本再军事化，这番话等于当面告诉华盛顿，在这儿说话不好使。

日本的算盘打得响，实际骑虎难下，真要搞军事反制，就是主动挑起冲突，代价日本承受不起。不反制，就只能眼睁睁看着中国在这片海域的治理体系越来越完善。中方不走传统对峙老路，改用常态执法，从军事震慑升级成跨部门无缝衔接的行政管控，直接把对手逼到法律和外交的死角。

国防部6月9日回应得很干脆，针对日菲单方面宣布启动划界谈判，发言人张晓刚表示，外交部已多次阐明坚决反对的严正立场，敦促日菲立即停止非法侵权挑衅，若一意孤行只会求锤得锤。针对日方跟监辽宁舰编队，发言人说得更直白：日方对中方正当行动煽宣炒作，妄图制造紧张、误导舆论，明眼人看得一清二楚，不可能得逞。

高市早苗政府处境相当尴尬，一边是产业供应链随时可能断裂的现实危机，一边是想在台海问题上捞政治分红的野心，前脚刚宣布要搞划界谈判，后脚就被中方用实权行动打脸。想出动两架军机撑场面，结果全程被拍得清清楚楚。

当晚日本内阁官房长官木原稔含糊其词地说划界不针对第三方，一副搞不懂中方为何突然行动的样子。防卫大臣小泉进次郎则在国会煽风点火，声称中方行动改变地区现状，日本必须强化西南方向军事防御。这种声东击西的手法，无非是讨好美国，借机把军事部署包装成防御需求。

中方把现场照片和事件公之于众，用意清楚，一方面告诉外界，日本面对大陆在台岛以东的巡逻已采取实质性动作；另一方面也是一种警告：如果日本继续动用侦察机威胁中方执法安全，中国极可能采取强硬反制手段，一切后果由日方负责。话说到这个份上，后路已经堵死。日本接下来怎么做，直接关系到台海周边会不会出现新一轮硬碰硬较量。