中国汽车工业协会今天（6月10日）发布了5月出口数据：93万辆，同比增长68.7%，连续两个月站上90万辆关口。其中新能源出口44.6万辆，同比大增1.1倍，占整个出口的比例已超45%，每出口两辆车就有一辆是新能源。

5月出口量最大的品牌是比亚迪——155,944辆，占前十车企总出口量近40%，是第二名奇瑞（62,398辆）的2.5倍。真正杀疯的反而是第二梯队：吉利同比暴增422.3%，超越特斯拉中国冲上第三；零跑暴涨451.3%；东风涨幅最大，以550.3%的同比增速冲到第七。

出口目的地也在变天。巴西取代俄罗斯成了中国汽车第一大出口市场，5月前已有28万辆全品类乘用车、21万辆新能源涌入巴西。4月比亚迪在巴西卖了14,911辆，第一次超过大众登上了月度总销量的榜首——在曾经由欧美日品牌主导的巴西，中国新能源第一次在零售端把传统燃油霸主踩在脚下新能源汽车出口量大增