这次对台岛东部执法巡查，实现三大突破一个定局！补上了最后一张图！

第一个收获，也是最硬核的，我们首次在执法框架下补齐了台湾岛东部的海底地图。

这次行动中，专业海道测量船“海巡08”轮对台岛东部海域进行了系统性扫测，扫测总里程达到1025海里。过去，台湾岛东部水文条件复杂，勘测难度大，海底地形对我们来说存在不少盲区。一些外部势力正是瞅准了这个空子，不断炒作所谓的“管辖权地理空白”。现在，这张图补上了。这意味着什么？意味着我们在那片海域的航行保障、航道规划、应急救助，都有了扎实的水下数据支撑。这一步，是从短期巡航迈向长期治理的关键一跳。

第二个收获，我们把台湾岛东部海域，真正纳入了日常管理的网格。

过去执法力量也去台岛以东，但更多是演习伴随或海警的点状巡航。这次明显不一样。“海巡09”、“海巡06”、“海巡08”、“东海救113”，多部门联动，从“海上交警”到航保，再到应急救援，巡查、监管、技术保障、应急救援，整个链条一次性拉通。编队从靠近台湾岛东部的水域一路向东，驶向更远的方向。点验过往船舶198艘次，纠正违章3艘次，查验船舶标识码，巡查重要锚地和海底电缆水域。这套动作做下来，等于向外界宣告：这里的通航秩序和交通安全，我们管起来了，而且是常态化、体系化地管。

第三个收获，我们正在用行动，把所谓“管辖权的地理空白”彻底填实。

这次行动有两个关键点位值得细品。一个是台湾岛以东海域的划界点位，直接关联高雄港航线，以及台湾岛东部海域的交通管理。海事部门以交通管理与航保责任区的方式，把这条出海大动脉明确纳入我方日常管控视线。这不是简单的路过，而是把管辖的网格铺到了那条航道上，实践意义巨大。另一个是最东边的点位，比过去任何一次演练都走得更远，从过去的探索性“抵近勘探”，直接跨入了远距离的常态治理。把这两点结合起来看，那些把台岛以东海域炒作为“管辖空白”的虚假叙事，被我们用一次成体系的行动，从根上拆解了。

第四个收获，“近海治理模式”正式成形。

这里要说明白，中国的近海，本来就包括台湾岛以东的部分海域。这次行动，标志着我们对这片海域的管理从临时走向常态，从单一要素走向全体系覆盖。海事管交通秩序，航保中心负责航道测绘和安全通信，救助局守好水上安全底线，整条“巡查、执法、保障”的管控链与海警无缝衔接。以后，我们的视野里会越来越少出现“台湾海峡”的字眼。从今往后，台湾岛以东海域，就是我们存在、管辖和治理的日常近海。

说到底，海洋权益是靠测绘数据、航标布设，靠一次次实打实的点验和救助堆出来的。这次行动总航程1030海里，每一海里都在做实一件事。

台湾网友感慨，才几天时间居然就搞定了。这恰恰说明，当海上执法和保障力量体系化出动时，解决问题的效率远超外界想象。从这个六月开始，有些事，彻底定局了。

这次专项执法，可以载入史册了！