动力单元内燃机和电机功率将在2027和2028年进行调整，通过两年时间达到60:40占比的目标，该方案将于6月23日提交世界汽车运动理事会进行审议。

2027年内燃机燃油流速将提升5%，功率增加20kw2028年内燃机燃油流速相比今年提升13%，功率增加50kw

未来两年电机在非超车模式下最大输出功率300kw，超车模式下350kw；更大的变化在回收功率，2027年最大回收功率375kw，2028年400kw。通过增加回收功率来提升动力单元能量回收效率。

从2027年开始逐步进行调整的方案能够减少对于这些昂贵且复杂的发动机进行硬件改造的需求。

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