日本官房长官木原稔在6月9日公开表示，日方将“坚决捍卫本国领土、领海、领空的各项权利”；而中国海事海上交通专项执法编队在台岛东部海域巡航期间，两次发现疑似日本海上保安厅固定翼飞机。

这番表态不是随口一说的场面话，而是日本近期在台海周边小动作不断的集中体现，其话语里藏着的真实意图，远不止表面说的维护自身权益那么简单。6月9日当天木原稔在记者会上说出这番话时，正值日本自民党讨论安保政策修订、强化西南诸岛军事部署的关键节点，他的发言本质上是配合日本国内扩军造势、对外释放强硬信号，试图把自身塑造成“受害者”形象，为介入台海事务找借口。

日本所谓的“领土领海领空权利”，从来都限定在自身主权范围内，可日方的实际行动，却屡屡越界跑到中国周边海域刷存在感，把国际公共海域当成自家的监视场。

台岛东部海域属于西太平洋国际公海范畴，同时紧邻中国台湾岛东侧，是中国海事部门开展海上交通秩序维护、海洋环境监测、应急搜救等常规执法任务的合法区域，中方编队在此开展巡航执法，完全符合国际法与国内法规定，不存在任何越界行为。

这片海域距离日本本土及西南诸岛还有数百公里距离，根本不属于日本管辖范围，日方却长期在此部署空中监视力量，本质上就是对中方正常执法活动进行抵近盯梢，试图干扰中方在周边海域的正当活动。

两次发现疑似日本海上保安厅固定翼飞机，绝非偶然发生的单次事件，而是日方常态化监视动作的直接证据。

日本海上保安厅并非单纯的海上执法机构，其配备的29架固定翼飞机，包含用于远距离洋面监视、侦察的机型，多数部署在冲绳等西南方向基地，飞行半径完全能覆盖台岛东部海域，具备长时间低空盘旋、跟踪记录海上目标的能力。

这些飞机平时打着“海上巡逻、搜救”的名义执行任务，实际频繁抵近中方舰艇活动区域，搜集中方编队航行路线、作业状态等情报，这种行为本身就带有明显的侦察挑衅性质。

回看日本近年的一系列动作，就能看清其言行不一的本质，日本连续多年大幅上调防卫预算，2026年度防卫经费再创新高，重点投向西南诸岛雷达部署、舰艇升级、空中监视力量扩充等领域，不断强化对台海及周边海域的监控能力。

石垣岛等地新增的监视站点，搭配海上保安厅固定翼飞机、巡逻船，形成了一套覆盖第一岛链南侧的监视网络，只要中方舰艇前出西太，日方几乎都会出动舰机全程尾随，多次公开发布中方舰艇动态，刻意制造紧张氛围。

此前中方海警在钓鱼岛周边正常巡航，木原稔就曾立刻召开记者会提出所谓“严正抗议”，完全无视钓鱼岛是中国固有领土、中方执法正当合法的事实。

日方嘴上反复强调“专守防卫”、维护和平稳定，实际却持续扩充准军事力量、频繁在周边海域搞抵近侦察，这种反差背后，是日本试图借台海议题绑定美国、扩大自身地区影响力的野心。

台岛东部海域是中方舰艇前出太平洋、开展远海执法训练的重要通道，日方紧盯这片海域，核心目的就是配合外部势力围堵中国海上活动，同时试图在台海问题上刷存在感，谋取地缘政治利益。

中方海事编队的巡航，从来都是公开透明的专项执法行动，目的是保障海上航运安全、维护海洋生态环境、处置海上突发情况，全程严格遵守国际法准则，没有任何针对第三方的意图。

日方两次出动固定翼飞机抵近，本质上是对中方正常执法活动的无端干扰，与其口中“捍卫自身权利”的说辞完全相悖，中方从未踏入日本领海领空半步，反而日方飞机频繁跑到远离本土的国际海域盯梢，到底是谁在越界挑衅，事实一目了然。 木原稔的公开表态，本质上是一场面向国内舆论和国际社会的政治表演，试图用强硬话术掩盖自身介入台海事务、扩充军力的真实意图。

而中方编队在台岛东部海域的常态化巡航，是主权国家正当行使海上执法权的体现，不会因为日方的口头表态或抵近侦察就停止。

日方若真的想维护地区稳定，与其在公开场合说强硬话术、派飞机盯梢，不如恪守中日四个政治文件原则，停止在台海周边制造紧张、停止对中方正当活动的无端干扰，用实际行动维护双边关系与地区和平，而不是一边喊着捍卫自身权益，一边在国际海域频繁挑衅他国正常执法活动。