为什么说中国的公知需要一次肃清？说个扎心的，2011年，中国高铁还在发展中，却遭到许小年等媒体公知全面否定！

说白了，咱们直白点扒开说：现在网上蹦跶的老牌公知，压根算不上什么高级知识分子，就是一群会蹭热度、懂舆论套路的投机分子，肚子里干货还不如小区楼下天天唠嗑的老大爷多，偏偏特别会博眼球。

往回倒到2011年，那会儿咱们高铁刚起步，整条产业链都还在摸着石头试错，里程短、配套不完善，事故应急方案也没打磨成熟，本来就是行业正常的爬坡阶段。

可以许小年为代表的一批公知，直接联合一众自媒体、财经媒体全盘拍死高铁，张口就说高铁是亏本无底洞、技术全盘抄袭、安全永远没法达标，甚至鼓吹直接放弃自研，全盘照搬国外轨道系统。

很多人下意识觉得能在高校讲课、上媒体访谈的人，学识肯定远超普通人，其实完全想错了。

我感觉这类公知的真实认知水平，日常看待社会问题的逻辑，和饭后蹲路边侃大山的大爷没半点区别。

大爷吐槽基建浪费钱，是随口主观感慨，而这些公知只是多了文凭头衔、发言渠道，话术包装得精致一点，内核全是碎片化的片面看法。

但他们有一项远超普通人的本事：精准拿捏大众逆反心理，知道骂本土发展、吹捧海外最容易出圈，只要言论够极端，立马就能收割流量、抬高个人身价。

更有意思的是这么多年复盘下来，我发现了一个很反直觉的规律：但凡这批公知抱团拼命反对的国内决策，后续踏踏实实落地执行后，最终结果全都超出预期。

当年他们死咬高铁必亏，据说早年业内预测高铁长期负债率会突破90%，如今高铁打通全国城市群，带动沿线小城经济盘活，客货联运收益逐年上涨；他们吐槽基建超前浪费，现在跨城通勤、物资运输全都离不开高铁路网。

不是他们眼光毒辣，纯粹是他们习惯性站在外部视角，无视国内产业迭代的客观规律，为了反对而反对。

很多人疑惑为啥此前没有从严处置这类人，其实道理很简单，咱们国家要维护对外包容开放的国际形象，不会轻易一刀切开展严苛处置。

但包容绝对不等于无偿供养。现在不少这类公知依旧盘踞在高校讲台，拿着财政拨付的薪资，在课堂隐晦输出片面观点，潜移默化影响学生认知。

国家可以包容多元观点，但没必要自掏腰包养一群吃里扒外、消耗社会共识的人。

最基础的底线就是剥离他们的公职身份，清退出基础教育和高校讲台，切断他们对公域舆论、青年群体的影响渠道。

本文仅为个人闲聊式看法，不代表客观定论，大家觉得这类公知该如何约束，欢迎在评论区聊聊你的想法。