讲道理，近两年的豪华汽车市场，真的非常的热闹，因为受到新能源崛起的冲击，导致不少豪华品牌的车卖不动了。因此，有的品牌选择了不断降价，刺激消费者进行购车，这样做的情况之下，利润变少，老车主也在跟着亏钱，新人更多的会持币观望，直接陷入了一个死循环。

显然，想要赢得市场的认可，不能够随波逐流，必须拥有自己独特的发展模式才可以。其中，凯迪拉克就一直做的很不错。此前已经坚持了两年左右的全款一口价，市场涨跌起伏，终端售价却波动很小，让用户少花冤枉钱。

同时，金身焕新权益，车损一旦超过百分之三十，直接免费换一辆新车，这个政策也很给力，据悉已经有367位车主实实在在享受到了这一权益。

另外，在618与上汽通用29周年庆之际，凯迪拉克也是再次带来了新的兜底政策，燃油车全系三年八折回购计划，官方按开票价回购，把二手市场最让人揪心的残值问题一次性锁死。

通过这三重保障，可以看到，凯迪拉克覆盖整个拥车周期，让用户可以放心的买车，放心的用车，甚至放心的卖车。真正的豪华不是降价时的讨好，而是你拥有它的每一天，都不需要为自己当初的选择后悔。