如果你正在618看凯迪拉克，建议别只看限时惊喜价，更要看这次“三重兜底”到底兜了什么。此前有全款一口价，解决买车时反复比价的焦虑；金身权益是车损超过三成可免费换新车，已经为367位车主完成新车置换；现在又来了燃油车全系3年8折回购计划，重点兜住残值。
细则也可以直接拆开看：年里程≤2万公里，三年就是6万公里以内，而90%车主三年跑不到6万公里；钣金抵扣等规则写清楚，反而比二手车市场临时压价更透明。对比来看，宝马三年回购五五折，沃尔沃7-8折，凯迪拉克最高按开票价8折回购，数字很直接。
更关键的是这不是Leasing租赁，车的产权一直在用户手里。三年残值损失折成日均最低28元，每天一杯咖啡钱，换来拥有产权和官方兜底，确实很清楚。