中国台岛执法，遭日本飞机两次尾随，全都被抓了现行，台岛以东海域博弈升级了！

自6月6日中国海事编队在台岛以东海域展开执法巡航，日本那边就坐不住了。

根据媒体6月10日报道，在6月8日那天，我方编队在巡航时两次发现疑似日本海上保安厅的固定翼飞机尾随侦察，早上6点多一次，下午两点多又一次，全被抓了现行。

有意思的是，这次日方派出的不是自卫队军机，而是海保厅的飞机——这跟海保厅职能有关，它是日本国土交通省下属机构，相当于日本的海警。

日本用海保飞机来跟我们的海警船对等互动，其实是一种“你用执法船，我就用执法机”的策略，既保留了侦察能力，又避免了直接上升到军事层面的对抗。

不过，这种小动作早就不是第一次了。东海、钓鱼岛周边这些年跟日本海保飞机打交道不算少，基本一眼就能认出是谁家的。日方从清晨到下午全程盯着我们的编队航线、作业模式和处置流程，说白了就是在收集情报，为以后海上周旋积累经验。

再加上最近日菲互动频繁，不排除以后这两家会联手出动船只和飞机，在台岛以东搞联动监视，甚至人为制造摩擦。这一点值得持续关注。

日本政府从头到尾没有公开评价中方的执法行动，嘴上不说什么，身体却很诚实——偷偷下令飞机一路跟到底。这也恰恰说明我们这次巡航打到了他们的痛点上。
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日菲试图对台岛以东海域搞非法划界谈判，这个动作给了我们非常充分的行动依据，海事海警光明正大开进去巡航管控，合情合理。如果没有这次机会，外界恐怕也很难直接观察到日本长期在这片海域暗中布局、持续盯着中方海上力量的程度。

更复杂的是，台湾当局在这件事上的角色也没闲着。面对我方捍卫海域权益的执法巡航，台当局不但没有认清形势、响应善意，反而摆出强硬的抗拒姿态，紧急出动所谓的海巡署舰船抵近，甚至试图驱离我方的执法船只。

这就意味着，今后我们的执法行动除了要应对日方和菲方的盯防，还得持续面临台当局海上力量的干扰。台当局这种消极对抗，实际上只会增加自身处境的尴尬——你越是阻拦，常态化巡航就越不会停，管控力度反而会更硬。

综合各方动向来看，台岛以东海域如今的局势确实比较错综复杂。日方暗中侦察，蓄谋已久；日菲抱团，企图瓜分海域权益；台当局一味对抗，制造阻碍。几方的动作叠加在一起，不断抬升这片海域的管控压力。

但换个角度想，这件事也正好说明了我方常态化巡航的必要性。你越不来，别人就越觉得这里可以随便搞小动作。你常态化开进去了，对方反而要掂量掂量自己的每一步。

可以预见的是，这次巡航不会是单次行动，后续大概率会转为常态化管控。海事海警编队以后跟日本海保的飞机甚至舰船在这片海域碰面，可能会变成家常便饭。

同时，我方也需要同步强化配套力量，尤其是补齐空中巡航的短板，用无人机或执法飞机对等跟踪、监视甚至驱离日方的抵近侦察。

日菲短期内不会放弃搅局的企图，台当局的抗拒态度短期内也不会自己消停，但不管几方小动作怎么叠加，我方维护海洋主权的底线不会退让，这片海域的常态化管控只会持续推进，不会倒退。博弈可能才刚刚开始，但主动权不在别人手里。