【广汽吴坚：不能拿消费者帮我们做智驾实验】
6月12日，重庆汽车论坛。广汽集团执委会委员吴坚，站在台上，没点名，但字字像点名。
他说了句什么话？原话是：“我们不能够把智能驾驶的东西交给消费者让他帮我们去做实验，这是非常错误的。”
这话翻译下就是：你车企智驾没搞明白，就敢往市面上扔，让用户当免费测试员，在马路上帮你找bug？出了事算谁的？
吴坚把这层窗户纸捅破了：技术创新，可以在实验室里、在内部测试里随便试错。但车一旦卖出去，交到消费者手里，就必须是绝对安全的成品。那些把半成品智驾功能当卖点、让用户“边开边测”的做法，既不讲长期主义，也突破了安全底线。
他还提了个建议：中国车企别老自己闷头干，该抱团出海的时候得抱团。
说这话的背景也不复杂——这几年，确实有车企智驾功能交付得比安全验证跑得快。用户花几十万买回去，发现高速上动不动退服、城市里不敢用、OTA日志写着“优化用户驾驶体验”，实则就是拿你跑数据。
吴坚这话，听着刺耳，但说的在理。车是拿来开的，不是拿来测的。
话说回来，你买车时遇到过智驾功能明显“还没调好”就推送的情况吗？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】