李斌称新能源车减重成本非常高蔚来董事长李斌谈及新能源车轻量化表示，减重对用户价值显著，但落地难度极大，是成本、技术、工程与产品定义的综合考验。他提到，乐道、特斯拉Model Y轻量化表现突出，首要在于敢于对配置做取舍。比如若盲目堆大容量磷酸铁锂电池追求长续航，会直接增加车重；两款车型在电池选型上保持克制，也是基于对用户用车场景的精准判断。据李斌测算，车型定型后轻量化收尾阶段，每减重1公斤成本约1000元。车辆从2吨减至1.9吨难度尚可，后续继续减重，单位成本还会持续攀升。