长株潭一体化首倡者张萍老先生在著作中写下：“国家铁道部门曾有一个极佳方案，让两条高铁在暮云交汇，三市共用一站。此方案若成，长株潭已然一体。惜乎长沙、株洲各自争站，省里未能决断，终成憾事。”
后续落地结果众人皆知，长沙建成长沙南站，株洲建成株洲西站，沪昆高铁湖南段形成绕行弧线。线路较取直方案多绕行约七十公里！长株潭枢纽