2026年欧洲防务展预热——新型国防柴油机

在下周巴黎所举行的2026年欧洲防务展(Eurosatory)即将开展之际，欧洲各大柴油机制造商国防部门分别公开了各种功率产品线的新型发动机产品，并准备在下周防务展上公布规格细节、样机或比例模型。

◾ MTU腓特烈港（罗尔斯·罗伊斯动力系统总部）：

MTU（现罗尔斯·罗伊斯动力系统）将展出其最新研制的军用版199系列柴油发动机，尤其是专为德法主要地面作战系统(MGCS)所开发的下一代动力包也即将亮相。这款下一代坦克混合动力包将基于其最新的10V 199涡轮增压柴油发动机，单缸2.15升，总排量21.5升，额定转速2300转下，最大功率输出为1100千瓦（1500公制马力），最大扭矩5000牛米，尺寸（长宽高）为1520 x 1000 x 940毫米，重量1750公斤。10V 199目前主要提议用于MGCS项目网页链接，搭配eLSG 5000机电传动系统的电动机，可爆发输出最大1400千瓦（1900公制马力）。

而在8V 199系列产品线，MTU也将亮相最新版本的8V 199 TE23。TE23型比起TE21型在尺寸上略长，为1340 x 1000 x 968，缸径也增大为135毫米，单缸2.15升，总排量17.2升，在额定转速2300转下，最大功率输出为800千瓦（1090公制马力），发动机重量1340公斤。8V 199 TE23目前被提议用于FFG公司的“豹1”坦克现代化项目。

除了10V、8V、6V几型外，MTU还将展示一款开发中的12V型号。MTU 12V 199额定功率将高达1350千瓦（1835公制马力），最初声称是专为功率需求高达1300千瓦的未来重型主战坦克和支援车辆而设计，使这些车辆的重量增长潜力超过70吨。

罗尔斯·罗伊斯动力系统移动与可持续业务部总裁安德烈亚斯·格尔茨表示：“现代陆军需要的动力系统不仅仅是驱动车辆。至关重要的是可扩展、高功率密度、不断提升电力输出，并且尽可能实现所有车型通用的标准化物流的系统。这正是我们开发MTU 199系列的原因——我们将在2026年欧洲防务展上把这个平台提升到下一个技术水平。”

◾ 利勃海尔防务部门：

利勃海尔防务将在今年欧洲防务展推出四款军用版柴油发动机产品，并展出其中两型的实物，包括D976与最新的D9612。备受瞩目的旗舰机型将是全新D9612国防型，这是利勃海尔以2025年型D9612柴油机为基础推出的军用版型号。D9612国防型为V12构型，发动机缸径增加至141毫米（民版135毫米），行程157毫米，总排量增加至29.4升（民版27升），额定功率输出可达850至最大1400千瓦（1900公制马力），尺寸（长宽高）为1750 x 2020 x 1080毫米。D9612国防型配备了利勃海尔研发的发动机控制系统，能够针对不同的工况和多种燃料类型进行优化，降低了燃油和机油消耗。目前德国正在为“豹3”坦克项目开发新型OLYMP动力包网页链接，其中发动机选定为利勃海尔，最新的D9612很可能将是动力核心。

除了D9612之外，利勃海尔还以2017年型的D9508柴油机为基础推出新的军用版型号。D9508国防型为V8构型，缸径与民用版相同为128毫米，行程157毫米，排量16.2升，额定功率输出可达600至最大736千瓦（1000公制马力），尺寸为1165 x 1090 x 1060毫米。D9508国防型是利勃海尔专门研发的紧凑机型，尺寸小巧，设计集成到动力舱空间受限的军事平台中。

除了这两款型公开的国防柴油机外，利勃海尔同样也将展出直列六缸构型的D976与D956两款发动机，额定最大功率分别为850千瓦（1155公制马力）和600千瓦（815公制马力），这两种发动机都已经量产投入服役。D976已经安装在KF41“山猫”步兵战车网页链接上，D956则已经安装在KF31与“黄鼠狼”1A5 NDV型网页链接上。

◾ 道依茨防务部门：

道依茨发动机近年来在西方装甲车辆中并不多见，主要提供给非西方系的车辆升级，比如中国PLZ-45自行火炮。而今年道依茨防务部门将在欧洲防务展首度推出一款新型号的V8军用发动机，并与伦克齿轮集团合作，组合成一款带机电传动系统的混合动力包展出。关于这款发动机的规格细节目前还不多，已知功率输出将达800千瓦（1090公制马力），官网型号标注为TCD 16.8 V8，很可能是民用版的TCD 16.8 V8柴油发动机的军用升级版。新款TCD 16.8 V8柴油机与伦克机电传动系统结合，设计在极端环境和运行条件下均能提供高功率密度、卓越的机动性和可靠的性能。

◾ 斯堪尼亚防御解决方案：

斯堪尼亚发动机已经广泛在欧洲各国陆军使用，而今年欧洲防务展将主要展出高功率的新一代13升直列六缸发动机DC13，以及经典的16升V8发动机最新款DI16。斯堪尼亚13升直列六缸发动机主要用于欧洲各国的8x8轮式装甲车上，比如AMV XP和食人鱼5。而16升V8发动机则用于最新制造的CV90步兵战车上，目前最新款DI16发动机采用双涡轮增压器，并配备二级增压空气冷却器，排量16.4升，额定转速2100转下，最大输出功率为800千瓦（1090公制马力），尺寸（长宽高）为1405 x 1106 x 955毫米，重量为1425公斤。这款800千瓦DI16发动机已经安装在基于西班牙ASCOD 2步兵战车的“复仇女神”(NEMESIS)履带式底盘网页链接上，未来也有可能安装在CV90120MkIV轻型坦克网页链接上提供更充沛的动力。