最近，一场摩托车圆桌会议在北京举行，张雪说在夺冠后，张雪机车销量翻了3倍。还说大家都进来玩，可以赚更多钱。

大家能想象这个画面吗？就相当于一个小孩喊话一群爷爷级别的人，说快来玩，我带你们赚钱。就有点搞笑，又带有点讽刺。要知道张雪机车创立才2年，而现场参会的宗申摩托和大长江集团都创立于1992年，春风动力的前身创立于1989年，都有30多年的历史，都是摩托车行业的龙头企业，张雪机车的历史和体量和它们都不是一个级别。

但现实就是这样，中国摩托车销量连续十几年位居全球第一，但基本上走的都是中小排量，中低端路线，竞争激烈，利润低。

如今，张雪机车通过WSBK，在高端市场杀出了一条血路，这就相当于为国产摩托车正名了。中国摩托车不只是中低端的代表，我们也可以造出质量很好的高端摩托车，也能在世界级比赛拿下冠军，打败杜卡迪，雅马哈等豪门。

为什么大家喜欢张雪，为什么媒体都力挺张雪，因为张雪真的是带领中国摩托车从中低端市场迈向了高端市场，真的是功不可没。

没有张雪，这些传统摩托车企业，仍然在中低端市场恶性竞争，不敢投入，不敢赌，不敢向高端市场迈进。现在有了张雪机车的成功，宗申、春风动力、豪爵这些巨头，都可以放心进来玩了，一起征战全球高端摩托车市场，拿下更高的利润。从某种程度上来说，它们都要感谢张雪机车，感谢张雪。

所以，不要小看张雪这个后辈，他未来肯定是中国摩托车产业的传奇人物。