希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯说：“中国目前拥有全球30%的制造业产能，实际上具备摧毁全球各地、当然也包括欧洲各地产业的能力。这是一个我们必须极其严肃对待的议题。我们不能仅仅为了一味追求最廉价的产品，就任由我们的工业基础被彻底摧毁。”

这话猛一听，像是在替欧洲工业着急。可仔细想想，这套说法的本质，还是在给自家的问题找个外头的“替罪羊”。

一个地方的工业能不能搞好，从来不是由别人家的东西便不便宜决定的。根上的毛病，多半还得从自己身上找。

先说他提到的那个“三成”。这不是拍脑袋想出来的。根据世界银行和我们国内官方公布的数据，中国制造业的增加值占全球比重确实在30%上下。

这个规模，是几十年一砖一瓦垒起来的。从完整的产业链条，到数以亿计的勤劳工人，再到长年累月的技术投入和路、桥、港口这些基础设施的建设，中国制造的竞争力，是在全球市场的风浪里真刀真枪拼出来的，不是靠什么歪门邪道抢来的。

很多人一提中国产品，脑子里就一个“便宜”。可这便宜的背后，是完整产业链带来的成本优势，是高效的物流和大规模生产把成本给摊薄了，不是靠偷工减料，也不是光靠什么补贴。

更要紧的是，现在很多中国货的技术和品质，早就突飞猛进了。像新能源汽车、工程机械这些领域，已经走到了世界前头，靠的可不光是价格了。

而且话说回来，中国制造的存在，本意从来不是要“摧毁”谁。这么多年来，物美价廉的中国商品，让全世界老百姓过日子省了钱，也给各国企业提供了性价比极高的零部件和原材料，反过来帮着他们降低了生产成本。把正常的生意竞争说成是“摧毁产业”，根子上是没有把全球化分工这回事看明白。

欧洲工业今天遇到的困难，真正的病根，还得往自己身上找。

头一个，是持续了几十年的“去工业化”。早在上个世纪中后期，很多欧洲国家就开始把那些费力、不那么赚钱的中低端制造往外面挪，自己的重心慢慢转向了金融、服务这些看起来更轻快、来钱更快的行当。

时间长了，本地的工厂关的关、搬的搬，产业链条越来越短，懂技术的工人越来越少，配套的供应链也跟着走了。不是说今天中国货来了，欧洲工业才不行的，是它自己老早就走在了“去制造”的下坡路上。

再一个，是企业身上沉重的成本担子。欧洲的能源价格本来就高，这几年因为地缘冲突，更是雪上加霜，天然气、电费涨了好几倍。

对于那些高耗能的工厂来说，这简直是灭顶之灾。很多工厂机器轰鸣忙活一天，赚的钱还不够交电费，自然就得盘算着往外搬。

人工成本同样压得人喘不过气。高福利的背后是高税收，企业雇一个人的综合成本高得吓人。再加上每周工作时间短、带薪假期多，还时有发生的行业罢工，生产节奏经常被打乱。

论生产效率和成本控制，确实很难和一些制造业大国硬碰硬。

还有，繁琐的规矩也在束缚着产业的手脚。欧洲向来以高标准、严法规著称，环保的、劳工的、数据安全的，一层套一层。

这些规矩本意是好的，但落到企业经营里，就成了千斤重担。一家公司想推出个新产品、试试新想法，光是把各种合规流程走一遍，就要耗掉大把的时间和金钱，根本赶不上市场风一样的变化。久而久之，企业闯劲就弱了，创新的活力也跟着衰退了。

欧洲的科研成果转化，也是一块短板。欧洲不缺顶尖的大学和科研机构，基础研究的底子不薄。可实验室里的好技术，很难顺顺当当变成市场上能赚钱的产品。

风险投资不够踊跃，资本市场也零零散散，加上偏保守的商业氛围，很多有苗头的小公司长不大，新技术没法快速大规模落地。老产业慢慢流失，新产业又没顶上来，工业的竞争力自然就一天不如一天了。

最后，欧盟内部市场的“碎片化”，也在拖后腿。表面上是个统一大市场，可真做起来，各国语言不通，法规细则也有差异，资金和人才的流动藏着不少看不见的障碍。

一家企业想在整个欧洲把生意做大，难度比在美国、中国这样真正统一的大市场里高太多了。没有足够大的市场兜底，研发和生产的成本就很难摊薄，规模优势也就起不来。

把工业不振这口锅，甩给中国制造，是最省心的做法。不用去触碰国内盘根错节的利益关系，不用去推行伤筋动骨的艰难改革，只要把矛头对准外面，就能轻松把老百姓的注意力引开。可贸易保护筑起的高墙，从来守不住本国的产业。

加征的关税，最后都变成高价转嫁到了消费者头上，大伙儿得多掏钱买东西。而本土企业呢，没了竞争压力，就更没有转型升级的动力了。

说到底，欧洲真要保住自己的工业底子，提升产业的竞争力，最该做的，是回过头来，好好看看自己的问题。

调整不合理的产业政策，给企业减负，把内部市场的壁垒打通，想办法把创新和创业的活力再点燃起来。光靠指责别人，关起门来搞保护，到头来，只会让自己离全球产业发展的脚步越来越远。