6月8号到11号，就这短短四天，阿曼湾这片海域一天都没消停过。

三艘装着印度船员的油轮，接连遭到美军的袭击。前后加起来，一共72个印度船员卷进了这几场祸事里——3个人再也没能活着回来，剩下的人虽然捡了一条命，但个个都吓得不轻，心里的阴影恐怕这辈子都难消。

先出事的是8号那一天，一艘叫“马里韦克斯”的油轮。当时这艘船正在阿曼附近海面上正常开着，美军的战机突然飞过来，命令油轮马上停下，说他们要进行登船检查。

可油轮这边反应慢了点儿，没有立刻照做。结果呢，美军的导弹直接就打过来了，准确命中了船的要害部位。一下就把整艘油轮打瘫在海面上，动都动不了。

这艘船上总共有24名船员，全都是印度人。事情发生后，是阿曼当地的救援队伍赶过来，把所有船员都救了上岸。万幸，这一回没有闹出人命。但一艘好好的油轮基本等于报废了，船上那些船员也受了不小的惊吓。

更让人想不到的是，打完之后，美军竟然还大大方方地在社交平台上发了一条声明，承认就是他们打的，理由就是船只没有服从他们的指令，要求停船没停。这口气里，别说道歉了，连半点愧疚的意思都没有。

谁都没想到，这只是个开头。

到了9号晚上，第二艘叫“塞特贝洛”号的油轮，又在同一片海域被美军打了。这艘船挂的是帕劳的国旗，这是国际航运里常见的“方便旗”——船虽然挂着小国的旗，实际运营方和船员基本都是印度这边的人。

船上总共28名船员，有24个是印度人。美军这次打出来的理由，跟之前那次差不多，说这艘船违反了美国对伊朗的石油封锁令，想偷偷运输伊朗的石油。

在船员多次拒绝停船的要求之后，美军战机对着油轮的要害部位——机舱，发射了精确制导的导弹。导弹直接命中，油轮当场就燃起大火，机舱基本上彻底毁掉了，整艘船失去动力，只能孤零零地漂在海上。

然而这一次，就没上一回那么走运了。大火和爆炸过后，有3名印度船员找不着了。后来搜救队伍赶过来，在船上找到了他们的遗体。三条人命，就这么没了。

事情还是没完。

到了11号，第三艘叫“贾尔维尔”号的油轮，同样是在阿曼附近的海域遇袭。这艘船上装着20名印度船员。美军连发了两枚导弹，打在船体上。好在这回船上的船员们反应快，全体安全撤离，没有再增添新的伤亡。

短短四天，三艘船，上面全是印度船员，美军说打就打，根本没有半点缓冲和犹豫。

消息传回印度国内，一下子就炸了锅。遇难船员的家属对着电视镜头哭成一片，要求政府必须给个说法。

反对党在议会上连续发难，当众质问政府：“咱们自己的老百姓，在公海上被美军活生生打死了，为什么政府连句硬话都说不出来？”

顶着这股压力，印度外交部开始了外交层面的反击。三天里头，连着两次把美国驻印度使馆的临时代办叫过来。

第一次是在10号，印度方面就“塞特贝洛”号遇袭、船员死亡这件事情，提出了强烈的抗议。印方说，美军对着民用船只动用致命武力，这种做法让人非常担忧，完全不能接受。

结果还没等有什么下文，到了12号，因为第三艘船又挨了打，印度外交部再一次把美方的外交官喊了过来，把上一次的抗议又重重地重申了一遍，要求美方一定把印度的关切报告给美国政府，并且保证以后再有什么行动，一定要尽量避免平民的死伤。

再后来，印度的外交部长苏杰生干脆亲自给美国国务卿鲁比奥打了个电话，亲口再次强调了印度的抗议，说对着民用商船下这种致命重手，毫无道理。

可美国这边的回应，从头到尾都透着一股不把人放眼里的劲儿。

鲁比奥在跟苏杰生通电话的时候，别说半句道歉的话了，连一句软话都没有，反而掉过头来要求说，所有商船以后都必须立刻服从美军的指令。

还说美军这是在维护霍尔木兹海峡的和平和安全。说白了，美国从头到尾就没把印度的抗议当回事，那三个印度船员的命，也压根没放在心上。

事情闹到这个地步，背后的原因，说起来其实也很现实。

最直接的原因，就是美国单方面搞的那个对伊朗的海上封锁。仗着自己在中东那块儿绝对的海军优势，美国简直就是把自家里的法律，当成了全世界的规矩，在霍尔木兹海峡和阿曼湾这片国际海域上横冲直撞。

只要美军认定哪艘船跟伊朗的石油买卖有牵连，也不管你挂的是哪国的国旗、船上坐的是哪国的老百姓，说截停就截停，说开火就开火，国际法不国际法，别国公民的命不命的，全扔到了脑后。

而印度自己所处的那个尴尬位置，也让它没办法真的硬气起来。

这些年来，印度一直在主动跟美国靠拢，想借着美国的力量，把自己的国际地位抬起来。不管是“印太”框架下的合作，还是在军事上、经济上来来往往，印度都表现得很积极。在很多印度人心目中，觉得自家和美国那是“天然的盟友”，关系肯定不一样。

可真到了碰着利益的时候，美国才不会管你是不是盟友。只要妨碍到美国的制裁大计，该动手的时候照样下狠手。