选购家用旅行车时，用户普遍面临两难：想要舒适底盘就要接受过弯发飘，追求操控就要忍受日常颠簸，单挡混动变速箱还会带来高速加速疲软问题，很难一台车兼顾多重需求。即将上市的领克07GT整合七年九冠TCR赛事底盘、1毫秒MRC磁流变悬架、三挡直驱混动三大操控核心硬件，一套完整操控全家桶一步到位，彻底告别舒适与操控二选一的取舍困境。

底盘结构深度借鉴赛车设计，悬架连杆使用轻量化铝合金材质，簧下质量降低30%，车轮贴合地面的能力提升25%，城市细碎震动隔绝到位，日常接送老人孩子乘坐柔和舒适。四驱高配专属MRC磁流变悬架拥有毫秒级调节速度，远超传统液压减震，行驶在连续盘山弯道时，系统实时调整内外侧阻尼，大幅减小车身侧倾，满载、拖挂重载工况下车尾不会下沉，高速行驶稳定紧致。

动力层面三挡DHT直驱架构从传动端优化高速动力表现，车速超过70km/h发动机直接驱动车轮，不存在单挡混动动力损耗、加速迟滞问题，四驱强悍动力储备，超车爬坡随叫随到。整套全套操控硬件下探至16至18万价位，两驱预售16.58万，带MRC四驱Ultra版仅18.58万，大掀背装载、原厂拖挂、长续航家用配置全部保留，兼顾日常通勤、全家满载、户外拖挂、山路劈弯全部出行场景。