在《中国大百科全书》上有一张《唐中期主要商业城市和交通路线图》（图1），从图中能清晰看到，唐代对外贸易有三大港口，分别是广州、福州、明州（宁波）。众所周知，货物贸易既需要海港，也离不开内陆商道进行转运，而这三大港口同时具备海港和商路。

历史上真正厉害的大港——广州、福州、宁波，直至如今仍是世界知名的大港口。《2025年全球前50大货物吞吐量港口排名》（图2）显示，宁波舟山港排名全球第1，广州港排名全球第5，福州港排名全球第19。
由此可见，中国古代这三大港口跨越千年，从古至今始终是世界知名大港，未曾没落。

2025年，泉州港全年货物吞吐量仅6400万吨，只有其他港口的零头。古代的泉州港口条件欠佳，宋元时期海船小、贸易量低，船只还能驶入，到了明代大航海时代，郑和宝船体型巨大、吃水深，泉州港便失去了作用。
如今，晋江水太浅，连游船都无法航行，而福州闽江上游的南平港却能行驶集装箱货轮，自2022年12月复航至2025年10月底，经福州港中转的南平港货物已达47.6万吨，活跃在闽江上的货运企业达19家，经营货运船舶210艘，总运力规模达20.8万载重吨。

图3为《2025年全国港口货物吞吐量TOP20》
图4为《2022年全球50大港口排名》，当时福州港排名第22名。到了《2025年全球前50大货物吞吐量港口排名》，福州港有所进步，排到了全球第19。