难怪特朗普要与伊朗签协议，美政府报告披露实情：F-35仅28.5%能全力出战？

您知道吗？被西方寄予厚望的F-35隐形战斗机，最新公布的可用率不到三成。如果从2015年F-35B在美国海军陆战队服役算起，这都已经F-35入役的第11个年头了！

根据美国《军事观察杂志》网站在2026年6月14日援引美国政府问责局报告披露称：2025财年，F-35完整任务可用率仅28.5%——也就是说一百架飞机里真正能随时出击打仗的不到二十九架。而美国人所期待的数字，应该是在50%左右。也就是说，连目标的一半都没达成。

这份报告中，仅披露了美空军F-35A的指标数据：从2021年的38.1%降至2025年的24.6%。F-35A一般任务可用率—即飞机能够执行至少一项被指派任务的时间占比——为38.6%。整个机队，能够执行基本任务的只有1/3的战机，这连保障基本训练都有困难。

更令人深思的是，这并非偶发事件：自2020年以来，F-35从未达到过美军的最低目标，保障成本却接近想要替代的F-16的两倍。年采购量从110架砍至24—40架。

一款号称第五代的新型通用战机，为何陷入如此困境？这背后折射出美国军工复合体深层次的矛盾。

目前困扰F-35可用率的因素大致有几个：TR-4软件升级、高维护成本下持续的备件短缺与腐蚀问题，这些都会造成F-35的可用率降低。

而升级工作拖沓、成本高，这些其实都是军工复合体的“锅”，只顾着赚大头，根本没有从小处做好，项目管理不仅超支还越来越臃肿，再加上生产链体系受到了中方的制裁，导致根本不可能达成“降本增效”的成绩。

因此，特朗普和伊朗签了协议，起码给了F-35有一个缓冲期，可以继续返厂解决问题。

F-35在这次对伊朗的战斗中，至少被锁定2次，导弹命中1次，美军也承认自己有F-35被击伤。这些问题都需要在检查后，提出升级改进方案，但是，就目前积压的状态，就算想改，也会延迟很久，可用率不高的问题，估计还得继续一阵子。