1920 年代，溥仪在紫禁城迷上自行车，锯掉门槛方便骑行，还让太监们也学骑车。他有 20 多辆进口自行车，每天在宫中穿梭，这位末代皇帝仿佛追求到了历代皇帝都不曾享受过的“新时尚”。
 
溥仪对自行车的喜爱始于1922年，彼时16岁的他仍居住在紫禁城内廷，保留着逊帝的宫廷生活规制。这一年，堂弟溥佳在溥仪大婚之际，将一辆自行车作为新婚礼物送入宫中，这也是溥仪接触到的第一辆自行车。
 
在此之前，紫禁城数百年间从未出现过自行车的身影，宫中出行皆以步辇、轿子为主，这辆新式西洋交通工具，迅速让年少的溥仪产生了浓厚兴趣。
 
起初溥仪完全不会骑行，在随行太监的搀扶保驾下，他每日抽空练习，仅用数日就熟练掌握了骑行技巧，自此，自行车成为他日常消遣的主要方式，原本肃穆沉寂的紫禁城内廷，开始出现骑车穿梭的身影。
 
为了不受宫门门槛的阻碍，实现顺畅骑行，溥仪下令内务府工匠，锯掉了养心殿通往御花园、东西六宫沿线的多处宫门门槛，这些传承数百年的宫廷构件，因这一新潮爱好被拆除，打破了紫禁城延续已久的行走规制。
 
尝到骑行乐趣的溥仪，开始大批量购置西洋进口自行车，鼎盛时期，他的宫中珍藏了二十余辆款式各异的进口自行车，涵盖多种西洋主流车型。
 
内务府专门在宫中开辟了专属车库，用于存放这些车辆，这也是紫禁城历史上首个专门停放现代交通工具的专属区域，闲暇时分，溥仪便会挑选车辆，在空旷的宫道、御花园长廊间骑行穿梭。
 
1923年建福宫大火过后，火场废墟清理完毕，溥仪更是将这片空地改造成简易运动场，时常在此练习骑行、打发时间。
 
为了增添骑行趣味，溥仪下令宫中太监全员学习骑自行车。宫中数百名太监陆续参与练习，原本各司其职的宫廷侍从，纷纷放下差事练习新式技艺，紫禁城内时常能看到太监们练习骑车的场景。
 
末代皇后婉容也跟随溥仪一同学习骑车，时常陪同溥仪在宫中骑行闲逛，成为民国初年紫禁城内独特的景象。
 
彼时的清廷遗老恪守传统礼制，对这一新鲜事物多有抵触，宫廷师傅陈宝琛曾专门劝谏，认为自行车属于危险西洋器物，有损帝王仪态、存在安全隐患，还曾训斥送礼的溥佳。
 
但溥仪并未听从劝谏，依旧坚持自己的爱好，日复一日在宫中骑行。在1920年代的特殊背景下，封闭的紫禁城之内，这场不受礼制束缚的骑行热潮，成为这座古老皇城难得的新式风貌。【ZHC】