最近两大部门约谈车企，不准亏本低价卖车，不少准备购车的车友都慌了，担心优惠直接砍没。先说我的看法，不是所有车都没优惠，只是那种亏几万的跳楼价很难再有。
库存积压严重的老款燃油车、上市半年以上的老款电车，4S店为清库存还是会暗地让利，只是不会再明着报亏本价。反而刚上新、走量爆款车型优惠会明显收紧，销售现在谈价都保守很多。
但这事也有弊端，之前价格战逼车企堆配置、压缩利润，现在竞争回归正常，预算有限的刚需买家捡漏机会变少。想抄底的朋友别死等大跳水，老款合适就下手，新款短期别盼大额降价。
最近两大部门约谈车企，不准亏本低价卖车，不少准备购车的车友都慌了，担心优惠直接砍没。先说我的看法，不是所有车都没优惠，只是那种亏几万的跳楼价很难再有。
库存积压严重的老款燃油车、上市半年以上的老款电车，4S店为清库存还是会暗地让利，只是不会再明着报亏本价。反而刚上新、走量爆款车型优惠会明显收紧，销售现在谈价都保守很多。
但这事也有弊端，之前价格战逼车企堆配置、压缩利润，现在竞争回归正常，预算有限的刚需买家捡漏机会变少。想抄底的朋友别死等大跳水，老款合适就下手，新款短期别盼大额降价。
