塞尔维亚公开喊话中国。

6月15号，塞尔维亚总统武契奇说，中塞两国人民的铁杆情谊一定会一直延续下去，还祝中国和中国人民永远繁荣，希望两边继续深耕合作，在更多领域拿出实打实的成果，让两国关系再添把火。

就在上个月底，武契奇刚对中国搞了次国事访问，在北京跟咱们领导人谈出了不少共识，一口气签了三十多份合作文件，涵盖基建、数字经济、绿色能源、文化交流等好几个方面。塞尔维亚还成了第一个跟中国一起就支持四大全球倡议发联合声明的国家。

那次出访，武契奇自己说，这是他政治生涯里最重要的一趟，回来之后他好几次在公开场合念叨访华成果，对两国合作的前景显得特别有信心。

塞尔维亚处在巴尔干半岛的心脏地带，这些年一直承受着西方从四面八方给的压力。科索沃问题就像一根刺，始终扎在塞尔维亚发展的路上。

欧盟直接拿科索沃的事卡着塞尔维亚入盟谈判的脖子，北约也不停在周边加强军事部署，隔三差五就要塞尔维亚在主权问题上让步。

面对这种层层紧逼，武契奇政府始终咬住宪法底线不放，明明白白说绝不会承认科索沃独立。这份坚持背后，离不开国际上真正朋友的支持。中国一直按照联合国安理会第1244号决议来看科索沃的地位，坚定支持塞尔维亚维护国家主权和领土完整，这种在核心利益上的互信，才是中塞关系最稳当的底盘。

支持是互相的，从来不只是停留在外交辞令上。塞尔维亚在涉及咱们核心利益的事上也一点不含糊，长期坚持一个中国原则，在很多国际场合替中国仗义执言。

这种你撑我、我撑你的相处方式，让两个国家在变来变去的国际局势里总能找准共同立场，也让各种务实合作有了最可靠的政治保障。好多人都习惯用“塞铁”来叫中塞关系，这个“铁”字，从来不是靠嘴皮子堆出来的，是一个个落成的项目、一回回共渡难关的经历实实在在攒出来的。

过去这些年，中国企业深度参与了塞尔维亚的基建升级，给当地带来的变化看得见摸得着。匈塞铁路塞尔维亚段在去年下半年已经全线通车，这条把塞尔维亚和匈牙利连起来的现代化铁路，不光大大缩短了城市间的路程时间，更帮塞尔维亚打通了连接欧洲腹地的大物流通道。

河钢集团接手的斯梅代雷沃钢厂，硬是从一个快倒闭的破旧厂区，翻身成了塞尔维亚的工业支柱，稳稳当当保住了好几千个饭碗，撑起了当地的经济。

还有泽蒙-博尔察大桥、E763高速公路，以及刚签约不久的“卡拉乔尔杰领袖走廊”快速路项目，这些地标工程一个个落地，实实在在地改变着塞尔维亚的交通格局和发展模样。

经贸上的数字也能说明合作的分量。2025年，中塞双边贸易额顺利跨过了百亿美元大关，十多年间塞尔维亚对中国的出口增长了好几百倍，贸易结构也不断优化。

随着中塞自贸协定落地生效、两国免签政策持续推进，人员来往和商品流通的门槛越来越低，普通老百姓也能直接感受到合作带来的方便。从农产品、矿产贸易，到新能源、人工智能这些新兴领域的探索，中塞之间优势互补的劲儿正在不断变成看得见的发展红利。

这份横跨欧亚大陆的友情，经历过不少考验，反而越来越厚实。新冠疫情最凶的时候，中国第一时间向塞尔维亚伸出援手，疫苗、防疫物资紧急支援，运-20大型运输机飞了几千公里降落在贝尔格莱德的画面，到现在还被很多人记在心里。

防务领域的合作也在稳步走，FK-3防空导弹系统的交付帮塞尔维亚补上了国土防空的重要短板，两国陆军特种部队的联合训练，也在战术交流中加深了两军的互信和默契。

值得留意的是，武契奇这次公开表态的时间点，正赶上塞尔维亚国内政坛调整的节骨眼。之前他宣布辞去执政党主席职务，外边一时冒出过塞尔维亚对华政策可能会生变的猜测。

可事实是，被外界看作是接班核心人物的武切维奇，全程参与了五月的访华行程，并且公开承诺新一届政府会全面继承并深化对华友好路线，所有核心合作项目一切照常推进。武契奇在这个节点再次强调中塞友谊，本质上就是对外界放出一个清晰信号——对华友好是塞尔维亚的长期战略选择，绝不会因为国内的人事调整而动摇。

国与国相处，最难得的其实是平等相待、互利共赢。中国跟塞尔维亚的合作，从来没附加过什么政治条件，也不会去干涉人家内政，就本着共同发展的想法，把各自优势结合起来，一起把发展的蛋糕做大。

这种相处模式，和某些国家动不动就施压制裁、把合作当成政治筹码的搞法，对比太鲜明了，也让塞尔维亚真切感受到了真正伙伴关系该有的样子。

武契奇这回公开讲的话，既是对以前中塞友情的肯定，也是向未来发出的邀约。可以预见，随着双方说好的事儿慢慢落地，更多合作项目会一步步走进现实，两国老百姓的来往会更热络，这份经过风雨的铁杆交情，也会在时间的沉淀里越来越牢固。

对塞尔维亚来说，中国是值得信赖的发展伙伴；对中国来说，塞尔维亚是欧洲方向重要的合作伙伴。这种双向奔赴的情谊，终归会在双方共同经营下，走出一条更宽更远的路。