特斯拉不提全场景，却实现对全场人群的覆盖。想围剿特斯拉的中国车企，面对的也不是一个人的IP，是一座神的IP。不过那个神的心，现在好像完全不在车上。

面对国内车厂的卷生卷死，特斯拉的应对就只是软件迭代，真正意义上做到了“软件定义汽车”，硬件升级从来都是一场漫长的等待。

这让人想起当年燃油车时代的越野车的生命周期。七八年换一代。
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​好处是，让车保值，毕竟少换代就少背刺。缺点是不少特斯拉车主在换车时，流向了其他智驾能力足够用，但把车当“移动的家”的一大堆中国车。
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未来​就这两大流派，世界会被两派瓜分。