名车志文摘 【试驾全新宝马iX5：大电池加持，运动本色依旧】 当大多数厂商还在单一技术路线上踌躇不前时，宝马在全新一代X5上给出了一个前所未有的答案：你几乎能想到的所有动力形式，它都有。这其中，纯电版的iX5无疑是舞台中央最耀眼的那个。 作为宝马X5家族的纯电版本，全新iX5基于CLAR平台打造，融合NeueKlasse设计与技术，超大电池是其核心亮点，试驾体验尽显宝马SUV的运动底蕴。 新车搭载141kWh大容量电池，搭配800V电气架构，续航与快充能力值得期待，电池采用圆柱电芯集成式设计，工程师精细优化结构，压低座舱地板，规避了部分电动车的局促感。整车车重约3吨，标配双轴空气悬架，分离式后减震结构大幅提升滤震与操控表现，选装后轮转向与主动防倾杆后，灵活性进一步增强。 动力由前后双电机组成，综合最大功率570马力，零百加速4.6秒，动力输出平顺线性。单踏板模式调校成熟，动能回收档位丰富，唯独缺少自由滑行模式。转向手感扎实精准，车身重心控制出色，过弯姿态稳健，后轮驱动特质让出弯动作利落，即便行经颠簸路面，底盘也能有效化解震动。 内饰延续极简风格，全景iDrive车机显示清晰，但实体按键偏少，触控菜单逻辑稍显繁琐。座椅舒适度出众，车内空间表现均衡。 是的，这依然是一台纯粹的宝马，只是它现在拥有了一个更庞大的“心脏”和更光明的未来。(Autocar)