Winward Racing针对北环第六站潮湿路面，对梅赛德斯AMG‑GT3完成专项升级。发动机ECU程序重新标定，低转速扭矩输出平缓化，避免湿滑弯道油门过大后轮打滑失控。
另外冷却系统加大机油散热器尺寸，也更适配夜间长时间低速弯道多、发动机散热效率偏低的路况。底盘方面前减震阻尼微调，降低连续起伏路段车轮离地概率，保持轮胎贴地抓地力。空气动力学小幅修改前扰流板，增加低速弯道下压力，高速直道风阻增幅控制在合理区间，不会损失极速。刹车片选用高耐磨损长寿命材质，适配4小时不间断制动损耗，降低深夜刹车片热衰减问题。
另外燃油配比也调低了重油占比，更适配潮湿低温环境充分燃烧，减少积碳。
整套升级全部围绕长距离稳定耐久，放弃排位赛极限极速，适配维斯塔潘等四位车手轮换的驾驶习惯，规避不同车手驾驶习惯差异带来的车辆损耗波动。【来自懂车帝车友圈】