1998年，申通快递创始人聂腾飞在去宁波谈业务的路上出了车祸，人当场就没了，14年后，妻子和聂腾飞生前的专职司机结了婚，再后来陈小英把手里的申通股票卖给阿里巴巴，套现146亿元，慢慢淡出快递圈，过起了自己的日子。
 
聂腾飞是浙江桐庐人，年轻的时候在杭州的印染厂打工，认识了同厂的陈小英，两人都是桐庐老乡，家境都一般，1992年就结了婚。
 
那时候外贸生意火，报关单要从杭州送到上海，国营邮政得走三天，很多公司等不及，聂腾飞发现了这里面的差价，跑一趟能赚几十块，比上班强多了。
 
1993年，聂腾飞凑了点钱，拉着工友詹际盛和妻子陈小英，开了家叫盛彤的小公司，专门做杭州到上海的加急件，聂腾飞跑外面对接客户，陈小英在店里管账登记，白天骑二手摩托车接单，晚上赶末班火车送件，每单能挣四十块钱。
 
生意慢慢做大了，聂腾飞从老家桐庐招来亲戚朋友，一个带一个地做，他还搞出了加盟制，谁能拉来新客户就能分成，谁能开新网点就当片区负责人，没几年时间，申通的网点数十家、员工数百人。
 
1998年的一天，聂腾飞自己开车去宁波谈合作，本来应该是司机奚春阳跟着去的，那天奚春阳有事没去成，车开到上虞段的时候出了意外，冲出高速护栏，聂腾飞当场去世。
 
官方认定是路面湿滑引发的交通事故，消息传回来，整个公司都乱了，陈小英那会儿才二十出头，突然就要扛下整个摊子。
 
聂腾飞走了以后，公司内部出现了分化，他弟弟聂腾云带了一批人出去，创办了韵达快递，当初一起创业的詹际盛也离开，办了天天快递，申通的财务张小娟和丈夫一起创立了圆通，分公司经理桑学军出去做了中通，后来凑成了四通一达。
 
陈小英没垮掉，她把哥哥陈德军叫过来一起管公司，重新稳住了局面，司机奚春阳也选择留下来，帮着调度车辆、跑外面的业务。
 
那几年陈小英一边管公司一边处理各种事，奚春阳一直跟着忙前忙后，每天最早到公司安排车辆，晚了就送陈小英回家，手头紧的时候还自己掏钱垫付运输费。
 
2012年，聂腾飞去世第十四年，陈小英和奚春阳登记结婚了，这事当时在快递圈传得挺多，说什么的都有，两人结婚没多久，奚春阳还去当了天天快递的董事长，不过这段婚姻没有维持太久，后来两人就办了离婚。
 
2016年年底，申通快递借壳在深交所上市，成了国内第一家上市的民营快递公司，上市之后陈小英的身家直接涨到一百多亿，外界都叫她快递女王，那时候电商爆发，快递行业价格战打得厉害，一单的利润从四块多往下掉，各家都在抢市场份额，行业竞争越来越激烈。
 
2019年，陈小英和哥哥陈德军做了个决定，分两次把手里申通的股份卖给阿里巴巴，三月份先卖了14.6%的股份，卖了46.6亿元，八月份又卖了31.35%的股份，卖了99.82亿元，两次加起来一共套现146.42亿元，阿里成了申通的第一大股东，兄妹俩彻底退了出来。
 
套现之后陈小英就慢慢淡出了快递行业，很少再公开露面，她后来做过别的生意，还在老家桐庐搞过教育公益基金，2026年年初的时候，奚春阳还因为股权分割的事把陈小英告上了法庭，要求分价值约2.8亿元的申通股票。
 
这个事到这儿就讲完了，从一对打工夫妻凑钱开小快递站，到创始人意外离世，妻子扛起公司再到套现离场，前后二十多年，这里面有时代给的机会，也有个人的选择，每一步都是公开可查的商业轨迹，没有那么多戏剧化的猜测，就是一段真实的民营快递创业史。