当美国空军开始寻找F-104“星式”战斗机的继任者时，洛克希德提出了CL-1200“枪骑兵”（Lancer）方案。与原始F-104相比，新机推力提高约60%，机翼面积增加59%，燃油携带量增加46%，武器载荷更是提升到原来的三倍。然而，从本质上看，它仍然是一架以高速截击为核心理念的发展型“星式”。

在美国空军轻型战斗机（Lightweight Fighter）项目竞争中，CL-1200最终败给了后来发展为F-16“战隼”和F-17（后来的F/A-18“大黄蜂”）的两种原型机。事实证明，美国空军需要的不再是一架单纯追求速度和高空性能的截击机，而是一种能够执行空战、对地攻击和多种任务的多用途战斗机。

许多航空爱好者后来评价说，CL-1200就像是一名经过强化训练的高中棒球选手，而它的竞争对手却是大谷翔平——虽然比原来的自己强大得多，但双方根本不在同一个级别。F-16和F/A-18后来都成长为极为成功的多用途战斗机，并长期活跃于世界各国空军和海军航空兵之中。

从历史的角度看，洛克希德显然押错了方向。不过，这家公司后来获得了F-16项目的生产权，因此这场失败最终也并非毫无收获。CL-1200则成为航空史上一条鲜为人知的支线，见证了战斗机设计理念从“高速截击”向“多用途作战”转变的重要时代。