在汽车消费日趋理性的今天，用户既要看动态表现，也要看静态用料。问界M6恰好经历了双重考验：此前媒体通过NVH、底盘、主动安全等实测，验证了其动态性能；近期整车拆解，则进一步验证了其静态诚意。
此前实测中，问界M6的底盘表现尤为突出：空气悬架智能调节、制动线性无顿挫、过弯支撑充足。而近期拆解清晰展示了这套系统的构成——前双叉臂控制臂、后五连杆多连点设计、CDC连续可变阻尼减振器，以及轻量化的碳纤维储气罐，硬件规格堪称豪华。
NVH方面，实测的60.9dBA静谧性，在拆解中找到了源头：全车声学包厚度与覆盖率远超行业平均，甚至连轮毂内侧都设有专用吸音材料。安全上，拆解更令人安心：83.62%高强度车身、44.76%热成型乘员舱、三重应急解锁机制，将安全理念贯彻到每一个细节。实测看能力，拆解看态度，问界M6两者兼备。
6月16日，问界M6纯电版新增纯电Max+与纯电版本，不仅丰富了用户的选择空间，更确保新版本与全系共享相同的越级底盘、NVH与安全标准。在23万级纯电SUV市场中，问界M6正以更灵活的配置策略，让更多人轻松触及硬核产品力。