上市没多久，用户数量就已经突破了三万，问界M6的热度无需多言。但近期全网首次的整车拆解，才真正揭开了这位“新锐黑马”的硬核底牌。当媒体与技术专家剥开它新锐的外观，露出的全是实打实的真金白银。
在车身安全上，问界M6毫不含糊。拆解显示，其白车身高强度材料占比高达83.62%，A柱更是采用了2000MPa的潜艇级热成型钢。前防撞梁采用宽达1498mm的6082铝合金，配合国内首发的半固态镁合金结构件，在大幅减重的同时，将车身扭转刚度拉升至惊人的40502Nm/deg。这种“看不见的地方更舍得下本”的态度，才是对用户安全最极致的负责。
不仅是骨架硬，问界M6的“内功”同样深厚。底盘方面，全系标配的前双叉臂+后五连杆独立悬架，加上闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，这种百万级豪车才有的底盘配置，在25万级市场简直是降维打击。拆解中看到的厚实液压衬套，正是其操控稳、滤震好的秘密所在。
从NVH的165处声学包裹，到全车湿区100%的镀锌钢板防腐工艺，问界M6用拆解实测证明：好车不是吹出来的，是炼出来的。