静谧性不是靠一句宣传语实现的，而是材料、结构和调校共同堆出来的体验。

此前媒体实测显示，问界M6纯电版在120km/h时速下，车内噪音低至60.9dBA，高速静音表现展现出越级水准。整车拆解中也能看到，问界M6在NVH用料上非常舍得投入：全车配备8块双层夹胶隔音玻璃，包括前风挡双层镀银隔热玻璃、全景天窗双层夹胶玻璃，能有效隔绝风噪与外界噪声。

车身内部则有165处声学材料覆盖，门板吸音棉全覆盖，地板采用EVA+PU发泡吸音材料，平均厚度达到25mm；前围四层结构、侧围四层结构、门槛板吸音棉、后保泄压阀吸音棉、轮眉轮毂包专用声学材料、底板电驱声学包等，也都针对不同噪声源进行处理。高速不吵、长途不累，背后正是这些看不见的扎实用料。

为满足不同用户需求，问界M6纯电版6月16日新增纯电Max+和纯电两款车型，产品阵容更加完善，也让其在23万级纯电SUV市场更具吸引力。