货车司机运914箱酒到新疆，卸货时少了71箱，价值2万多，司机欲哭无泪，返回发货地看监控，谁料，货主百般阻挠

一位有着十几年驾龄的货车司机，承接了一单内地至新疆的白酒运输业务，合同标注运输914箱酒，全程运费12000元。因为订单运价合理，司机装车时简单核对数量后，便正常签字启程。

运输途中，司机严格遵守货运规范，从未开启过后车厢门，途经各个服务区都会检查封条。整趟数千公里的运输路程，车厢封条完整无损，没有任何异常情况，全程运输流程合规无误。

可货物抵达新疆卸货清点后，收货方发现实际到货仅有843箱，短缺71箱。按照市场价格计算，这批短缺货物价值两万多元，收货方要求司机承担全部赔偿责任。

辛苦多日不仅拿不到运费，还要承担高额赔款，司机无法接受这个结果。为查清问题根源，他专程返回发货地，申请调取装车监控记录，却遭到货主多次阻拦和推脱，拒不提供现场视频。

察觉事情存在问题后，司机选择报警并寻求媒体协助。在执法人员的介入下，发货方公开了完整装车监控。视频清晰显示，现场实际装车数量只有843箱，从始至终并未装够运单标注的数量。

真相明确后，执法人员依法判定，货物短缺属于发货方责任，司机无需承担任何赔偿，收货方也按约定结清了全部运费。

这件事也反映出货运行业的漏洞，部分货主利用长途运输核查不便的特点，虚假填报货物数量，将自身风险转嫁给货运司机。

诚信是经商的根本，不该让遵纪守法的劳动者，为他人的失误和投机行为买单。大家怎么看待这次的货运纠纷？