6月18日报道：中国汽车制造商正迅速进入右舵车市场，从奥地利到东南亚，推出面向富裕阶层消费者的豪华电动车，挑战长期主导该市场的丰田等日本制造商。
在18日香港国际车展开幕式上，比亚迪、极氪、红旗和MG等中国品牌，计划发布针对该市场的产品和策略。 几十年来，香港街道一直被日本车主导。 丰田的“皇冠”一直占据出租车的主流车型，而“阿尔法”则作为保姆车深受富裕阶层欢迎。
然而，根据香港交通总署的数据，今年1月至4月期间，电动车占香港新注册私家车的80%以上。 比亚迪、广汽埃安、领克和腾势等中国品牌势头正在加速，在公用车和豪华车细分市场均超越日本品牌。
比亚迪已取代丰田在出租车行业站稳脚跟。 极氪009和腾势D9在1月至4月的总销量超过了阿尔法。
自三月以来原油价格上涨促进了中国电动汽车销售，并重新点燃了国际市场对中国汽车制造商的关注。
丰田在1月至4月的东南亚和大洋洲市场份额均下降4.1%，而中国企业则在扩大市场份额。 中国制造商在国内汽车市场已经站稳脚跟，开始将目光投向海外豪华车市场。
中国一汽集团的红旗是首次在香港车展发布右舵电动SUV。 吉利的豪华汽车品牌极氪计划推出“009荣耀”和“9X”，作为其全球消费级豪华车战略的一部分。