航班刚落地就停了，飞行员操作还是天气背锅？哈尔滨一737擦尾事件静悄悄

6月19号下午，春秋航空日本的一架从东京飞往哈尔滨的IJ213航班，比原计划晚了10分钟落地，这架波音737-800飞机在哈尔滨太平机场着陆时发生重着陆现象，机尾可能蹭到跑道，航旅纵横的数据显示该航班信息与机型、时间均一致。

这架飞机落地后，它原本要飞的下一班马上被取消了，航空公司对外只说是机械故障，正在安排检查，机场客服回应得很直接，说没有人受伤，其他航班都照常起降，秩序没有被打乱，到现在民航局和春秋航空日本都没有发布正式通报，网上也没有人拍到视频，连飞行数据都没有公开。



波音737-800这几年在全球多次出现机尾擦地的情况，原因包括飞行员拉平动作不到位，风切变突然发生，或者自动油门收得太晚，哈尔滨冬天天气冷，气压变化快，跑道摩擦系数也不稳定，飞行员需要更加小心，这次发生在夏天，但高纬度机场本身气流就容易乱，不能只看季节。



春秋航空日本是由春秋航空和全日空共同建立的，成本管理借鉴了母公司的做法，但飞行员培训却参考了日方标准，中方重视效率，日方注重流程，在遇到临界情况时，到底该优先遵循哪一方的规则，目前没有明确证据，但这种不确定性让人感到不安，外国航空公司在中国境内运营时，其安全管理体系仍由自己负责，中国民航局只能依据双边协议进行监督，具体检查方式和事故报告机制之间的界限实际上相当模糊。

去年波音737 MAX 9出事后，中国加强了对波音飞机的检查，但737-800没有被要求停飞，这次的事件暂时没有引发新的措施，同时日本方面也在检查全日空的737飞机，因为一季度日韩航线上重着陆次数增加了百分之十七，可能是飞行员飞行安排太密集导致疲劳，反应速度变慢，这种可能性需要考虑。

飞机还停在哈尔滨的机坪上，乘客已经转乘别的航班离开，大家没闹也没要赔钱，整件事就像被静音了，本地媒体没多问，我在社交平台上翻了几圈，连一张带图的帖子都没找到。