宁德时代利润超7家车企总和这数据有点夸张。宁德时代一季度净利润207.38亿元，竟然超过了7家车企利润总和。
以前大家都觉得汽车行业最赚钱的是整车厂，现在看，真正站在食物链顶端的可能是卖“核心零部件”的。车企在前面拼价格、卷配置、打营销，忙着抢市场；而宁德时代在后面卖电池，反而赚走了最厚的利润。
某种程度上说，新能源时代最值钱的未必是车标，而是电池。谁掌握核心技术和供应链，谁就拥有更大的定价权。
看到这个数据突然理解了一个道理：车企看起来是在卖车，实际上很多时候是在替产业链打工；而宁德时代，就是那个全行业最大的赢家。