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端午前夕,两岸海上对峙7小时。 台媒报道,台湾“海巡署”6月18日晚及19日接连

端午前夕,两岸海上对峙7小时。
台媒报道,台湾“海巡署”6月18日晚及19日接连发通报称,为驱离在台湾东部海域进行作业的大陆科研船“向阳红22”,台湾海巡舰艇采取夹击造浪的方式进行干扰,双方在18日深夜及19日凌晨近距离对峙近10个小时。另外,18日下午,大陆四艘海警船以一路纵队编队进入金门“限制水域”,进行“促统广播”。

很多人被台媒的“驱离”话术带了节奏,先把这艘船的身份说透。
向阳红22根本不是什么执法舰艇,它隶属于自然资源部东海局,是国内首艘3000吨级大型浮标作业船,船上装的全是浮标起吊设备、水文监测仪器、生态采样装置,连制式执法装备都没有,完完全全的民用科研船。
这次它出现在台岛以东海域,也不是什么突然行动,自然资源部6月18日就公开发布了通报,16日到18日三天,这艘船按计划在我国台湾岛以东管辖海域开展海洋环境调查,采集海水环境DNA、观测鲸豚鸟类、记录海洋化学与水文气象数据,所有工作都是为了摸清这片海域的生态底数,给后续海洋保护、防灾减灾提供科学依据 。

台方口中的“夹击造浪”,听着颇有声势,实则是非常卑劣的危险操作。
两艘舰艇一左一右贴紧目标船并行,刻意调整航速制造大型涌浪,打乱对方的航行稳定性。
深夜的远海视线差、海况多变,这种近距离并行稍有偏差就会发生船体碰撞,一旦出现事故,船上的科研人员、船员都要面临生命危险,船上搭载的精密科研仪器也可能受损,大量采样数据可能直接报废。台海巡署不是第一次玩这种把戏,此前对付大陆普通渔船、海警巡航船,都用过类似的贴身干扰手段。
每次动作做完,立刻对外发布通报,把自己包装成“强势驱离”的一方,对内营造“守土有责”的假象。
可真实情况是,向阳红22全程按既定方案完成了全部调查作业,没有因为干扰提前终止任务,最终也是按计划正常北上驶离。所谓的“成功驱离”,从头到尾都是台方自说自话的舆论表演。

金门这边的动作,更没必要过度解读。所谓“限制水域”,从始至终都是台当局单方面划定的界线,大陆从来没有承认过这份效力。
这片海域是两岸渔民祖祖辈辈作业的传统渔场,过去几十年,台方靠着这条单方面画的线,动辄扣船罚款,甚至酿成过渔民伤亡的悲剧。2024年初金门海域发生渔船翻覆、两名福建渔民遇难的事件,台方始终不肯正面认错赔偿,反倒拿“依法执法”当挡箭牌推诿责任。
也就是从那之后,大陆海警在金门附近海域的执法巡查彻底常态化,过去是偶尔巡航,现在是天天在周边值守,定期驶入所谓限制水域。说白了,就是用实际行动,把这条不合理的单方界线,一步步冲成一张废纸。

台媒特意把两件事凑在端午前夕集中报道,刻意渲染“两岸对峙”的紧张感,算盘打得很明白。
绿营向来擅长靠制造两岸对立拉抬内部支持度,越是逢年过节,越要摆出一副“强硬护疆”的姿态,给岛内民众看,也给外部势力看。可真到了海上一线,实际情况完全不是通报里写的那样。
台海巡署能调动的舰艇,大多吨位小、舰龄老,对付一艘没有武装的科研船,还要出动一大一小两艘船夹击造浪。真遇上大吨位的海警执法舰,他们连近身的底气都没有,只能远远跟着喊话,连越界的胆子都没有。嘴上喊得越凶,实际动作越保守,生怕真的擦枪走火,自己担不起后果。

把这两起事件放在一起看,趋势已经非常清晰。台岛以东的远海,过去大陆公务力量涉足不多,现在科研船、海警船、海事船轮番进驻,开展调查、执行巡航、落实管辖,一步一步把过去缺失的海洋管辖权补回来。
金门附近的近海,台方单方面维持了几十年的海上界线,约束力一天比一天弱,常态化巡航已经成了既定事实。台当局除了发通报、喊口号、搞点危险小动作刷存在感,根本拿不出任何实质性的反制手段。

两岸同属一个中国,这片海域本来就是中国人的海域,自家的船在自家海域开展科研、执行执法,完全是天经地义的事。台当局非要把正常的公务行动污名化,非要用危险操作制造对立,最后买单的还是普通民众。
金门的渔民靠这片海讨生活,局势越紧张,他们出海作业的风险就越高。台岛周边的海洋科研、防灾减灾,本来可以两岸协作共同推进,现在非要搞成零和博弈,平白消耗双方的资源与精力。

靠制造对立刷出来的存在感,从来都站不住脚。靠舆论表演编出来的“胜利”,也终究是自欺欺人。
两岸真正的出路,从来不是海上对峙,而是和平共处、共谋发展。
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