这笔日俄铝合金采购协议的背后，藏着日本制造业被逼到墙角的现实困境。
此前中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，日本2025年近30%的铝进口都卡在这条航线上，阿联酋核心铝厂遇袭停产，修复周期长达一年，日本本土车企的生产线直接亮起红灯——丰田、日产的本土工厂接连减产，上千家中小零部件供应商随时面临断供停产的危机。
2022年之后日本曾主动停掉俄铝采购，转头高价从中东拿货，短短几年下来日本国内铝现货溢价直接飙到11年最高位，每吨要多掏350美元的额外成本，中小企业根本扛不住。
俄铝这边也早把重心转向亚洲，欧洲2025年落地的俄铝进口配额，直接砍掉了它在欧洲近半的销路，西伯利亚大铁路的内陆运输路线完全避开了霍尔木兹海峡的航运风险，刚好和日本的缺口精准对上。
两边各取所需的背景下，哪怕要顶着欧美舆论压力、冒着跨境结算的合规风险，日本也只能硬着头皮签下这份高价采购协议。