货拉拉将退还不合理费用1.2亿

市场监管总局督导货拉拉向司机退还不合理费用1.2亿元。同时停止利用算法不合理压低运价的做法，取消强制独家车贴。

国家层面终于出手约束平台算法了。

其实，货拉拉的商业模式本身没有问题——连接货主和司机，提高物流效率。问题出在它利用垂断地位，用算法压低运价，强迫司机接受不合理条件。

这些大平台一边标榜“技术中立”，一边利用算法优势压榨劳动者，这种小算计该收收了，

其实不止货拉拉，像美团、滴滴、饿了么等平台都曾因为类似问题被约谈或处罚。

平台经济的核心矛盾一直没变：平台掌握数据和算法，劳动者处于弱势地位。

其实最关键是要建立一套让劳动者有话语权的规则体系。

比如，欧美工会制度。