集体访华，日本不等了，当地时间6月19日，日本方面透露，日本关西经济联合会会长、住友电气工业董事长松本正义和大阪商工会议所主席、三得利控股副董事长鸟井信吾，将配合6月22日至26日在北京举行的链博会访问北京。

其目的是希望通过这次访华进一步缓和中日关系，稳住合作，从而为今年秋季代表团的访华之行铺路。
但能否顺利成行，目前依然打个问号，最关键的是，能否和中方高层见面也是个问题。

这次带队的两位人物分量一点不轻，松本正义执掌的住友电气深耕中国市场数十年，在国内布局了98家旗下公司，中国市场能占到集团全球销售额13%，产业链、新能源线缆、通信光纤业务全都离不开国内供应链支撑。

另一位鸟井信吾背后的三得利，饮品、食品业务常年依靠国内庞大消费市场，两家企业刚好覆盖高端制造和民生消费两大赛道，足以代表关西地区绝大多数日企的诉求。

关西本身和国内经贸绑定极深，当地不少工厂原材料、零部件高度依赖对华进出口，野村研究所早前测算过，如果对华关键材料出口管制持续1年，日本整体GDP会直接缩水0.43%，光是产业损失就高达2.6万亿日元，关西制造企业承受的冲击会排在全国前列。

今年一季度海关数据也摆在台面上，中日双边贸易额达到851.9亿美元，同比上涨17.8%，哪怕双边氛围时有起伏，贸易盘子依旧保持韧性，59%在华日企还计划维持甚至加码国内投资，没人愿意主动丢掉这块蛋糕。

这次选择链博会作为访华契机，也藏着日方财界的小心思。链博会本身主打全球产业链对接，前两届日本贸易振兴机构都会组织十几家企业参展，第三届直接带来17家企业，住友、AGC、松下这类巨头更是连续三年固定参展，早已熟悉这个沟通平台的规则。

比起专门安排正式会谈，借着展会走访、对接上下游企业，姿态上更低调，也方便两位关西财领实地摸清当下国内产业政策、合作门槛，不用一上来就直面敏感的政治分歧，先从商业层面打开沟通窗口。

他们此行最核心的任务，其实是给秋季大规模访华团“踩点”。日本经济界组团访华是延续多年的惯例，往年动辄200人以上的大型代表团集中在秋季出行，会覆盖汽车、化工、食品、高端材料全行业头部企业，想要推动更深层次产业对话，甚至推动两国经济层面高层沟通环球网国际频道。

但秋季访华能不能落地，很大程度要看本次关西代表团的沟通成果，尤其是能不能获得和中方高层会面的机会，这也是日方内部最没底的一环。

之所以会面这件事充满不确定性，根源还是双边关系始终存在不少分歧。一边是日本企业想稳定供应链、扩大对华订单，另一边日方部分政策持续给经贸合作设置阻碍，双重标准之下，中方自然不会轻易给出高层会晤的便利。

过去就有过先例，每当日方在周边议题、出口限制上做出消极动作，即便财界组团来华，高层对接规格也会明显下调，单纯企业层面的交流很难撬动更高层级的沟通。

换个通俗的说法就是，日本财界现在是“心急但手里筹码有限”。他们清楚中日双边累计双向投资接近1400亿美元，双边贸易连续15年稳定在3000亿美元以上，两国产业链早已拆不开、割不断，强行脱钩最后亏损的只会是日本本土企业中国政府网。

住友电气这类企业在国内有超4万名员工，生产线、研发中心全部落地国内，一旦合作收缩，海外工厂减产、营收下滑的苦果只能自己吞下。

这次关西高层主动提前访华，本质是经济利益倒逼出来的主动缓和。财界清楚，只靠展会洽谈中小企业订单远远不够，必须打通官方沟通渠道，消除企业投资的不确定性，才能为秋季百人访华团铺平道路。

可沟通从来都是双向的，日方如果只想要市场红利，却不愿在关键分歧上拿出务实态度，就算财界再积极奔走，想要达成高层会面、稳住双边合作的目标，依旧很难如愿。

接下来几天链博会现场的交流细节，会成为观察中日经贸风向的关键。如果双方能在绿色制造、新能源、食品贸易领域达成一批落地合作意向，那秋季大型访华团成行、实现高层沟通的概率会大幅提升；

若全程只停留在企业普通业务对接，没有实质性政策层面沟通，也就意味着当下双边隔阂依旧很深，日方想要快速缓和关系的算盘，大概率要落空。