宁德时代一年研发砸了800亿，一季度净赚200亿，可董事长曾毓群却在镜头前罕见发火：有人专程跑来挖人、偷技术，凑成一套班底就宣告入场，连脸都不要了！

2026年6月，全球动力电池龙头宁德时代的董事长曾毓群，罕见地在镜头前动了怒。这位一向以低调、沉稳、技术派形象示人的“宁王”掌舵人，突然把矛头直指竞争对手。

他说出的话，句句带刺：“很多人想进入电池行业，第一件事情就是到宁德时代挖人，或者偷一点技术；然后再到设备厂商、材料厂商，看人家有什么配方，然后合在一起说我有钱投，就进去了。”

这套组合拳打下来，简直是把宁德时代当成了免费的技术库和人才培训基地。

曾毓群的话说得已经很直白了。那些新入局者，第一步不是搞研发，不是建团队，是跑到宁德时代来“偷”。偷人、偷技术、偷配方，把别人十几年、几百亿烧出来的成果，拿过来简单拼凑一下就敢说自己也能造电池。

他们模仿的水平可能连原版的百分之六七十都不到，唯一的武器就是低价。曾毓群警告，这种低价竞争之所以能奏效，是因为部分市场参与者的心态太浮躁了，只顾眼前利益。

采购的人只盯着今年的KPI，根本不管电池质量怎么样，反正潜在缺陷要等车开个三五年才能暴露出来，到时候采购的人早就不在这个岗位上了。说白了，就是拿消费者的安全当自己升职加薪的台阶。

听到这儿你可能要问了：既然行业这么乱，锂电行业为什么还没像光伏那样崩盘？

曾毓群自己揭了底：“为什么现在锂电行业没有这个恶果产生？是因为宁德时代在撑着这个价钱，只要我们把价钱低下来，它比光伏还惨。”这话的分量太重了。

他把光伏行业当成活生生的反面教材——中国光伏技术全球领先，却因为知识产权保护不足、抄袭跟风泛滥，整个行业长期深陷亏损泥潭。

曾毓群就是在警告所有人：如果动力电池行业的研发成果继续被肆意窃取，宁德时代的高额研发投入就会变成“行业无偿嫁衣”，国内新能源产业将重蹈光伏的覆辙。

那曾毓群为什么偏偏选在这个时候发火？因为宁德时代感受到了实打实的压力。根据乘联分会披露的数据，2026年4至5月宁德时代在动力电池市场的市占率为47.1%，一季度还是48.1%。

同期比亚迪的市占率从一季度的17%小幅提升。二线阵营如国轩高科、中创新航、亿纬锂能等企业的市占率也都在往上爬。

今年3月，比亚迪推出第二代刀片电池，王传福在发布会上喊出“没有人比比亚迪更懂电池”。4月，宁德时代CTO高焕隔空回应，说25万元以上的纯电车用磷酸铁锂就是变相减配。

两家企业的较量已经从技术路线话语权延伸到快充性能和补能基建，宁德时代计划到2026年底建成4000座超换一体站，比亚迪直接喊出2万座闪充站。

行业格局虽然依旧是宁德时代和比亚迪双强主导，但双强的市占率加起来也只有64%，剩下的空间正在被二线阵营一点点蚕食。这就是曾毓群发火的真正背景——龙头地位不是铁打的，谁都能来啃一口。

曾毓群这次不仅嘴上骂了，手上也没闲着。他明确表示：“要保护知识产权，要告它们。”这不是空话。2021年，宁德时代在中创新航冲刺香港上市的关键期发起五起专利诉讼，索赔总额超过6亿元。

此后双方纠纷不断，到2024年，中创新航反过来在湖北和江苏两地高级法院对宁德时代提起四起诉讼，索赔约10亿元。

据天眼查数据，中创新航涉及的47起司法案件中，有16件对手方为宁德时代。与塔菲尔的矛盾更像一场旧同事之争，两家公司的创始人均出身于被锂电行业视为人才培育基地的ATL。

2020年宁德时代以电池防爆相关专利被侵犯为由提起诉讼，最终在2021年胜诉，塔菲尔被判赔偿约2330万元。

2022年，宁德时代将蜂巢能源送上被告席，起因是多名前员工离职后加入蜂巢关联公司，涉嫌违反竞业禁止协议。

这些官司打下来，宁德时代的态度已经非常明确了——你挖我的人，你偷我的技术，我不仅要骂你，我还要告你。

从2014年至今，宁德时代累计研发投入超过800亿元-。2026年一季度，净利润约200亿元。

曾毓群自己说过，电池背后是电化学的铁律，是热力学的边界，宁德时代从不幻想一夜颠覆的奇迹，而是对科学边界心存敬畏。

可有些人连研发都不想投，只想靠挖人偷技术来抄近道。曾毓群这通火，烧的不是某个具体的人，是整个行业的歪风邪气——如果连老老实实搞研发的人都要被偷、被抄、被低价冲垮，那以后谁还愿意花几百亿去啃硬骨头？