我这句话很早就想说，但是碍于情面，但是看到好好的车企走向了另外的方向，我觉得有点可惜，他们的KOC认知又不够，找不到关键问题，那我就当个坏人吧

用户想要的是硬朗的L的外形和纯电的能源形式，而车企给的是答案是，L的外形+增程以及i的外形+纯电。

两头都不讨好，这就是困境，而是2026年了依然还在增程方面发力，真的不要跟趋势作对，2020～2024年的趋势是增程过度，蔚来选择了做纯电和换电，本质上也是一种和趋势作对，只是因为蔚来这个作对是因为看清楚了更远的趋势，短暂的失势是必须经历的，所以硬抗是战略任务。

当然硬抗的后果大家都知道，蔚来这几年走的非常困难，幸好成功的穿越了周期，苦尽甘来，未来可期，但是我不希望友商也重蹈覆辙，后果真的很严重。

希望可以早日调整完成，重整旗鼓，也不为是一个可敬的对手。