2026年7月1日，还没到暑期出游最热的时候，中日之间两件事先后撞到了一起。

一件发生在中国。

新修订的《中华人民共和国民用航空法》从这一天起正式施行。法律里重新明确，中国领陆和领水之上的空域，是中国领空；中国对自己的领空享有完全、排他的主权。外国民用航空器飞入或者飞出中国领空，要按照中国法律、行政法规，以及中国缔结或者参加的国际条约、协定执行。未经批准，不得飞入或者飞出中国领空。

这不是临时冒出来的规定。早在2025年12月，新修订的民用航空法就已经通过，施行日期定在2026年7月1日。它涉及民航安全、空域管理、航空运输、机场运行、无人机监管等多个方面。到了7月1日，只是这套新规则正式进入执行阶段。

另一件发生在日本。

日本政府在2026年6月19日前后通过政令，决定从2026年7月1日起上调外国人签证手续费。单次入境签证费，从原来的3000日元涨到15000日元；多次入境签证费，从6000日元涨到30000日元。算下来，涨幅正好是5倍。

这也是日本自1978年以来，首次大幅上调签证费。日本方面给出的说法，是物价上涨、汇率变化和行政成本增加，同时参考欧美国家签证收费标准。与此同时，日本还准备提高离境税，从1000日元涨到3000日元，用于旅游基础设施和应对过度旅游问题。

两个政策，一个管空域，一个管签证；一个是中国国内民航法律正式施行，一个是日本调整外国人赴日签证收费。可因为它们都落在2026年7月1日这一天，舆论很快把它们放到了一起。

尤其对中国游客来说，日本签证费上涨的体感很直接。

过去，赴日单次签证3000日元，多次签证6000日元，虽然不是没有成本，但很多游客还能接受。现在单次签证变成15000日元，多次签证变成30000日元，再加上机票、住宿、餐饮、购物和未来可能上涨的离境税，一趟日本游的账本明显变厚了。

日本文旅行业这些年很依赖外国游客，其中中国游客一直是重要客源。很多商圈、药妆店、百货公司、酒店和餐饮店，都熟悉中国游客的消费节奏。免税店里，中文导购、中文标识、移动支付入口，早就成了常见配置。

可到了2026年7月1日，赴日旅游的第一道门槛先被抬高了。

这边，日本靠旅游收入拉动消费，希望游客继续来；那边，签证手续费和离境成本一起上涨，普通游客在出发前就要多算一笔钱。对预算宽裕的人来说，这可能只是几百元人民币的变化；对一家几口出行的人来说，签证费叠加起来，就不再是小数。

与此同时，中国的新修订民航法也在同一天落地。中国规范外国航空器飞入、飞出中国领空，是主权范围内的正常管理，对境外航班一视同仁，并不是专门针对某一个国家。空域通行、安全监管、航班运行，都要在规则里走。

于是，7月1日这一天，被赋予了更多意味。

一边是中国把空域规则写得更清楚，民航运行进入新法框架；一边是日本把外国人签证费一次性提高到原来的5倍，赴日旅游成本随之上升。两个动作来源不同，目的不同，却在同一天落地，让很多准备暑期出游的人重新打开了计算器。

有人继续选择日本，有人开始比较韩国、东南亚、欧洲、中东，也有人干脆把计划改成国内游。旅游本来就是选择题，目的地不是唯一答案，预算、体验、手续、态度，都会被放进同一张表里。

2026年7月1日之后，航班照常飞，游客照常选，只是规则变了，账也变了。谁愿意去，谁暂时不去，最后都会体现在签证申请、机票订单、酒店入住和商场收银台上。