无人驾驶跑赛道，会玩这块不得不服小米。不过这件事，其实奥迪在十年前也玩过。不仅如此，奥迪A8也是全球第一辆在高速做到L3级辅助的车型，很早便装上了激光雷达。

回想德国厂商十年前其实很超前，当年我第一台真正开上路长距离体验的电动车，其实是宝马的之诺，那时候没几个人知道充电桩长什么样子。

德国厂商不是没看见智能化和电动化，他们甚至比我们看得更早。但差距来自德国厂商只是把电动智能当成一项前瞻技术来摸索，中国这边却把它当成产业来推进。