盯着车友群里腾势N8L闪充版31.98万的起步价，我只觉得一阵肉疼。
为什么肉疼？因为这两年买车的人，被背刺得太惨了。刚才去商场一楼的新能源展厅转了一圈，这台新车已经摆在C位。尊荣型31.98万，旗舰型34.98万。导购在那疯狂演示“闪充”，说白了就是补能速度又拉爆了，在高速服务区上个厕所、买瓶水的功夫，电量就能冲上去一大半，直接打掉电车的最后一点里程焦虑。
作为一个普通的燃油车老车主，看到这波操作心里挺五味杂陈的。以前手里捏着三十多万，跑去4S店撑死也就买个配置丐版的BBA中型SUV，动力肉不说，随便选装点真皮座椅就能把你钱包掏空。现在呢？就这个价位段，国产车直接把大空间、高智驾、加上极速补能一股脑全给你塞满。腾势这步棋，明面上是上个新款，背地里分明是在贴身肉搏同级别的问界和理想，顺带再狠狠踹传统豪华品牌两脚。
不过冷静下来想想，技术迭代这么快，对咱们普通老百姓真不好评价。车配置确实越来越顶了，体验也越来越爽，但换代和贬值的速度也快得离谱。今天刚提的满配神车，可能过个一年半载，连“第一梯队”都挤不进去了。
要是你现在手里刚好有35万的购车预算，是去抄底那些正在疯狂降价大甩卖的传统豪华燃油车，还是直接冲这种配置拉满、没有补能焦虑的新能源？