腾势N8L闪充版上市了，31.98万起，比老款小涨 2 万。

核心配置堆得很足，430km纯电续航搭配二代闪充电池，易三方、天神之眼5.0全系标配，30万出头能把这套东西全给到，腾势过去也不玩高低配，入门就是满配。

但最能打的还是闪充，这也是腾势乃至比亚迪今年最核心的战略。Z9GT已经连续两月走量，累计交付破万，算是给闪充路线开了个好头。腾势 D9 和 N9 的闪充版也完成了换代，现在N8L跟上。

今年腾势全线切闪充，几台车如果都打出来，高端品牌的市场才算真正立住。