夺少？换到浙赛直接SUV总榜第11？？还是自动驾驶？直接跟众多百万豪车和专业车手PK…压力给到了众多专业车手了这要是以后还开不过自动驾驶就尴尬了

不过很多朋友可能会觉得小米这一套自动驾驶已经刷了个纽北再来刷浙赛有啥意义。

首先吧，从榜单排名就能看出纽北成绩的含金量，不是不行而是纽北实在太难了…换成浙赛立马就进入榜单了，而且直接干到第11名，多少车多少人在浙赛都开不出这个成绩，而这居然只是自动驾驶的起点…

更恐怖的是，自动驾驶即便跑个三五圈，六七圈也不会疲惫不会累，更不会因为注意力下降而犯错…系统大脑只会不断适应赛道不断刷新成绩，这真是让我一个普通开家用车的人都感到危机和可怕的点了。

其次，自动驾驶赛道刷圈这个事，小米算是开创了赛道车型的全新品类小米跑完之后，纽北官方改了车型分类，把“自动驾驶”作为单独条目加上去了！！

这真的是历史性时刻！！以后估计所有的车企摩拳擦掌，都想去赛道来上一圈证明自动驾驶能力了吧

最后其实还是那句老话，量产车刷纽北有没有意义？自动驾驶刷纽北有没有意义？

纽北是极限压测，自动驾驶能跑完的本身就是验证，证明系统在极端工况下不会崩。赛道上的急刹、高速过弯、极限工况，都是日常驾驶遇不到的极端场景，那如果自动驾驶连这种工况都能稳定控车，那它以后跑在高速上遇到突发情况处理得只会更加靠谱和安全。

所以不要再问学数学到底对日常买菜有没有意义了

小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11