过去三年，从特斯拉率先降价，到比亚迪喊出“电比油低”，再到各家车企轮番跟进，价格战打了一轮又一轮。刚开始还能“以价换量”，用利润换份额，用流血抢地盘。
在这样的气氛下，一个没有量产车、只有一辆概念车的新品牌跳出来说“我要重新定义汽车”,换谁听了都得皱眉头。但AIVA确实拿出了几个不太一样的东西，至于是噱头还是什么？我们一看便知！
AIVA全系列车型将覆盖20万元以上主流市场，品牌首款量产车型AIVA ME7已筹备完毕，2026年内就可以亮相。
从股权结构到技术协同，从制造底盘到AI底座，AIVA背后站着重庆国资、赛力斯、宁德时代、火山引擎等多方力量。它们并非简单的财务投资或传统供应链关系，而是以独立运营主体“赛豆科技”为平台，将整车制造、能源体系、供应链能力、资本资源与AI技术能力，系统性地组织到同一个新赛道中。
发布会上，AIVA Origin Concept概念车正式亮相。李博表示，AIVA Origin Concept以AI大模型为起点，让AI从数字世界走出来，成为看得见、摸得着、能感知、会回应的具身AI生命体。